AZ31鎂合金彈簧支架擠壓成形工藝及產(chǎn)品性能研究.pdf

1、針對(duì)目前某載重車剎車零件彈簧支架生產(chǎn)中存在的表面缺陷多、產(chǎn)品性能不高等問題，本文在現(xiàn)有的AZ31鎂合金變形規(guī)律和成形工藝研究成果的基礎(chǔ)上，利用本校精密塑性成形工程中心的實(shí)驗(yàn)條件，進(jìn)一步研究了AZ31鎂合金彈簧支架的擠壓成形工藝及其產(chǎn)品的組織性能。 應(yīng)用有限元數(shù)值模擬技術(shù)，分析了工藝參數(shù)及摩擦系數(shù)對(duì)擠壓成形過程的影響規(guī)律，著重討論了不同變形溫度、變形速度和摩擦條件對(duì)變形過程中的等效應(yīng)變、等效應(yīng)力以及擠壓力的影響，為優(yōu)化鎂合金彈簧支

2、架擠壓成形工藝提供理論依據(jù)和技術(shù)支持。 模擬結(jié)果顯示變形溫度對(duì)鎂合金的塑性變形影響較大，在一定的擠壓速度范圍內(nèi)變形速度對(duì)擠壓力影響不大，摩擦對(duì)變形具有不利影響。綜合分析得出：在變形溫度為400℃，變形速率為10 mm/s的條件下該變形最為有利。在變形過程中，選取油基石墨作為潤滑劑，以減小摩擦對(duì)變形的影響。 在以上研究的基礎(chǔ)上，制定了擠壓工藝，設(shè)計(jì)了模具結(jié)構(gòu)，采用了不等厚坯料的設(shè)計(jì)、擠壓坯料偏置和擠壓凹模側(cè)向孔銷的設(shè)置等成