紅外光通訊及其在機(jī)場(chǎng)助航燈光檢測(cè)中應(yīng)用系統(tǒng)的優(yōu)化.pdf

1、助航燈光系統(tǒng)是保證飛機(jī)滑行、起降安全的機(jī)場(chǎng)必要設(shè)施。伴隨著機(jī)場(chǎng)對(duì)助航燈光系統(tǒng)管理的現(xiàn)代化,要求系統(tǒng)能對(duì)燈位的狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和監(jiān)控,助航燈光檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)也正在成為機(jī)場(chǎng)的必要設(shè)施。
　　本論文首先介紹了目前國(guó)內(nèi)外有關(guān)助航燈光檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)狀,分析了它們的結(jié)構(gòu)和技術(shù)原理、優(yōu)缺點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)實(shí)用性。接著介紹了作者參與研制設(shè)計(jì)的一種新型的低成本的助航燈光檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),該系統(tǒng)首次將紅外通信運(yùn)用到機(jī)場(chǎng)助航燈光檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)傳送,建立了一個(gè)紅外

2、通信環(huán)路對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行傳送,突破了傳統(tǒng)方式在數(shù)據(jù)傳送上的不可靠性。最后,由于基于紅外通信的檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)剛成形的新系統(tǒng),在實(shí)際測(cè)試和運(yùn)行中還存在某些問(wèn)題,針對(duì)這些問(wèn)題,論文進(jìn)行了完善和改進(jìn)。
　　本論文致力于基于紅外通信的機(jī)場(chǎng)助航燈光檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)的介紹及其優(yōu)化。系統(tǒng)的優(yōu)化主要在隔離變壓器次級(jí)取電電源和紅外通信的可靠性?xún)煞矫?。隔離變壓器次級(jí)取電電源的設(shè)計(jì)是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)之一,論文對(duì)其進(jìn)行了分析。之前設(shè)計(jì)的系統(tǒng)電源,經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)和測(cè)