ITS監(jiān)控管理系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，城市交通的供需矛盾日益突出，建設(shè)智能交通系統(tǒng)是解決這一難題的必由之路。ITS監(jiān)控管理系統(tǒng)是ITS（智能交通系統(tǒng)）核心的軟件組成部分，在ITS系統(tǒng)中占有十分重要的地位。本文的研究目標(biāo)是建立一套完備的ITS監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)，向用戶提供基于PC/PDA的ITS監(jiān)控管理軟件，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信息的查詢(xún)、管理，對(duì)交通、車(chē)輛及各種交通設(shè)施進(jìn)行分析、管理和控制。 本文首先通過(guò)對(duì)ITS和ITS監(jiān)控管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)的詳細(xì)

2、研究，提出了中心、C/S模式分中心、B/S模式網(wǎng)站三種體系相結(jié)合的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并通過(guò)詳細(xì)的功能分析，提出了系統(tǒng)的功能模塊體系設(shè)計(jì)方案。 接著本文研究了系統(tǒng)中的GIS選型方案，研究了GIS技術(shù)在系統(tǒng)中的本地和WEB兩種應(yīng)用模式，并針對(duì)在車(chē)輛監(jiān)控應(yīng)用的實(shí)際開(kāi)發(fā)中遇到的屏幕抖動(dòng)問(wèn)題，提出了兩種有效的解決方案。 基于無(wú)線和有線網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程通訊是ITS監(jiān)控管理系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心技術(shù)組成部分，本文在分析了無(wú)線通訊模式和有線網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的

3、基礎(chǔ)上，分別給出了基于GPRS網(wǎng)絡(luò)和基于三層網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的兩種通訊模塊的實(shí)現(xiàn)，通過(guò)引入事件機(jī)制和XML技術(shù)，保證了系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和遠(yuǎn)程通訊的信息完備性。 本文還分析了ITS監(jiān)控管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)類(lèi)型，提出了針對(duì)四種關(guān)鍵數(shù)據(jù)類(lèi)型的數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)和數(shù)據(jù)處理方案。同時(shí)通過(guò)引入RBAC技術(shù)，提出了一種新型的安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案。 最后，本文展示了該系統(tǒng)的初步研究成果和已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的功能，通過(guò)多次測(cè)試證明，該系統(tǒng)已達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)