渦輪槳攪拌槽內(nèi)流動(dòng)特性的實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、渦輪槳攪拌槽廣泛應(yīng)用于化工、生物、食品和制藥等工業(yè)過(guò)程,其內(nèi)部的流動(dòng)特性對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)及優(yōu)化具有重要影響。因此,本文從PIV測(cè)量和CFD數(shù)值模擬兩方面對(duì)多種槳葉及流型下攪拌槽的流動(dòng)特性進(jìn)行深入研究,為其應(yīng)用基礎(chǔ)研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)和參考。
   本文在直徑為0.476m的平底有機(jī)玻璃攪拌槽內(nèi),保證液位高與槽直徑相等,利用相位解析的高分辨率PIV測(cè)試技術(shù),對(duì)多種復(fù)雜流型下槳葉的尾渦結(jié)構(gòu)、平均速度、脈動(dòng)速度和湍流動(dòng)能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。其中

2、Rushton渦輪槳的各流型通過(guò)改變槳葉層數(shù)、直徑及離底距離來(lái)實(shí)現(xiàn),而曲面渦輪槳?jiǎng)t采用標(biāo)準(zhǔn)雙循環(huán)流型。結(jié)果表明:槳葉后方的雙尾渦結(jié)構(gòu)在所有渦輪槳的任意流型下都會(huì)出現(xiàn),但其發(fā)展歷程及運(yùn)動(dòng)軌跡各不相同;相位平均實(shí)驗(yàn)結(jié)果中,高湍流動(dòng)能區(qū)主要集中在葉端射流區(qū)附近,而相位解析結(jié)果中,高湍流動(dòng)能分布區(qū)位于兩反向旋轉(zhuǎn)尾渦的匯合區(qū)附近,且隨尾渦的運(yùn)動(dòng)向槽內(nèi)其它區(qū)域傳遞;單循環(huán)流型下,幾何結(jié)構(gòu)完全相同時(shí),雷諾數(shù)的變化對(duì)無(wú)因次化的速度和湍流動(dòng)能幾乎沒(méi)有影響

3、,但幾何結(jié)構(gòu)相似時(shí),局部區(qū)域的流動(dòng)存在差異;流型分布與槳葉直徑及離底距離密切相關(guān),降低離底距離可使流型從雙循環(huán)向單循環(huán)轉(zhuǎn)變,但此時(shí)增加槳葉直徑流型又會(huì)從單循環(huán)轉(zhuǎn)變?yōu)殡p循環(huán);曲面形狀對(duì)渦輪槳的尾渦結(jié)構(gòu)和高湍流動(dòng)能分布區(qū)影響顯著,葉片形狀趨于流線型時(shí)尾渦衰減較快,湍流動(dòng)能也迅速降低。
   在FLUENT軟件的基礎(chǔ)上編寫(xiě)了大渦模擬的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及處理程序,對(duì)單層Rushton渦輪槳攪拌槽的雙循環(huán)和單循環(huán)流型進(jìn)行大渦數(shù)值模擬,并與PIV實(shí)

4、驗(yàn)及k-ε模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,同時(shí)分析亞格子模式及網(wǎng)格模型對(duì)大渦模擬結(jié)果的影響。結(jié)果表明:大渦模擬方法能夠反映攪拌槽內(nèi)復(fù)雜的非穩(wěn)態(tài)特性;標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型對(duì)雙循環(huán)流型下平均速度的預(yù)測(cè)與實(shí)驗(yàn)基本吻合,湍流動(dòng)能的計(jì)算值略偏低,但其得到的單循環(huán)流型的速度及湍流動(dòng)能分布與實(shí)驗(yàn)明顯不符;大渦模擬方法預(yù)測(cè)的雙循環(huán)流型的湍流動(dòng)能分布比k-ε模型準(zhǔn)確,對(duì)單循環(huán)流型的速度及湍流量的估計(jì)較k-ε模型有根本上的改善;不同亞格子模式之間沒(méi)有顯著的差別,網(wǎng)格較密的

5、區(qū)域DSL模式比SSL和DKE模式略好。
   利用大渦模擬方法研究了雙層Rushton渦輪槳攪拌槽內(nèi)的平行流、合并流和分散流等流型的特性,討論了邊界條件和數(shù)據(jù)處理方法對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,結(jié)果表明:大渦模擬在預(yù)測(cè)雙層槳復(fù)雜流動(dòng)方面比k-ε模型有顯著改善;邊界條件需盡量與實(shí)際物理模型保持一致;湍流特性數(shù)據(jù)應(yīng)采用相位平均和相位解析方法處理,以避免槳葉旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)引入擬湍流成份。
   采用Realizablek-ε湍流模型,對(duì)多種

6、曲面渦輪槳的壓力系數(shù)及速度分布進(jìn)行數(shù)值模擬,分析了葉片形狀對(duì)流動(dòng)特性的影響,并針對(duì)半橢圓管渦輪槳提出改進(jìn)的方法。結(jié)果表明:Realizablek-ε模型對(duì)Rushton渦輪槳的功率準(zhǔn)數(shù)和槳葉表面壓力系數(shù)的預(yù)測(cè)與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合很好;半圓管渦輪(CD)葉片表面及后方的負(fù)壓區(qū)范圍較Rushton渦輪顯著降低;四種曲面渦輪槳之間,壓力系數(shù)的絕對(duì)值由低到高的順序依次為:拋物線形渦輪B(PT-B)、拋物線形渦輪A(PT-A)、半橢圓管渦輪(HEDT)

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