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文檔簡介
1、軟土特殊的物理力學(xué)性質(zhì)使得其在受到外荷載作用時,將產(chǎn)生較大的沉降且持續(xù)時間較長。因此,如何計(jì)算、預(yù)測沉降就成為巖土工程領(lǐng)域的熱點(diǎn)及難點(diǎn)問題。目前,國內(nèi)外計(jì)算、預(yù)測沉降的方法很多,但每種方法都是在一定的假設(shè)的基礎(chǔ)上提出和發(fā)展起來的,各有其局限性,從工程建設(shè)發(fā)展的需求來看,計(jì)算精度亟需提高。 基于離散元理論的PFC<'2D>,摒棄了傳統(tǒng)連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的宏觀連續(xù)性假設(shè),從細(xì)觀上分析土顆粒-土顆粒及土顆粒-水間的相互作用及相對運(yùn)動:水的運(yùn)
2、動滿足連續(xù)方程和N-S方程;土顆粒-水間的相互作用力作為外力施加到土顆粒上,顆粒體系的運(yùn)動遵守經(jīng)典力學(xué)定律,無需滿足位移連續(xù)和變形協(xié)調(diào)條件。因此,PFC<'2D>適合模擬軟土地基堆載沉降過程,適合模擬土體堆載沉降的大位移與非線性特征,且計(jì)算速度較快。 以淮鹽高速公路為工程實(shí)例,利用PFC<'2D>對砂井地基堆載沉降過程進(jìn)行了仿真模擬,模擬沉降值與實(shí)測值基本接近,孔隙水壓力的變化規(guī)律與經(jīng)典理論所述基本一致,模擬方法可為相關(guān)研究提供
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