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文檔簡介
1、該文通過對四川某高速公路地基軟土的室內(nèi)特性非常規(guī)試驗(yàn),深入探討了飽和粘土的體變、形變、側(cè)壓力系數(shù)隨固結(jié)程度,隨時間的變化機(jī)理.提出了飽和粘土利用割線模量法計(jì)算固結(jié)沉降,且考慮側(cè)向變形影響的公式.論文基于實(shí)測資料,修正了常規(guī)固結(jié)系數(shù)的表達(dá)形式,修正后的公式可同時反映力、變形和時間的相互關(guān)系.論文分別以太沙基考慮多級等速加荷影響對地基平均固結(jié)度的修正和該文采用對固結(jié)沉降量疊加的思想,提出了兩種計(jì)算模型,用于計(jì)算常見的飽和軟土地基固結(jié)沉降.該
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