輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)及通訊場測試.pdf

1、本文綜述了國內外輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點，分析了輪胎壓力、溫度對輪胎性能的影響，并得出了壓力過高、壓力過低、溫度過高是影響輪胎安全運行的主要原因。在此基礎上，設計了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的整體方案，并且得出了系統(tǒng)的基本功能和性能指標。 系統(tǒng)整體由一個接收模塊和四個輪胎發(fā)射模塊構成，輪胎發(fā)射模塊和接收模塊之間采用無線數(shù)據傳輸。輪胎發(fā)射模塊完成信號的采集和發(fā)送功能，接收模塊則完成無線信號的接收、處理、顯示和報警功能。 系統(tǒng)

2、采用模塊化的設計思想，硬件設計采用適合于汽車環(huán)境的集成化電子器件，發(fā)射模塊設計包括傳感器、微控制器和射頻發(fā)射電路，著重考慮了如何降低模塊功耗、減小模塊體積和重量，尤其是利用加速度傳感器進行電源管理，有效的減少了模塊能耗；接收模塊的設計包括射頻接收電路設計、控制器單元設計和人機交互設計。采用多對一的單方向FSK數(shù)字調頻的無線通訊方式，提高了系統(tǒng)數(shù)據傳輸?shù)目煽啃院涂垢蓴_能力。 軟件設計包括了輪胎壓力和溫度的采樣，無線數(shù)據發(fā)送與接收、

3、數(shù)據處理、異常狀態(tài)的報警等設計。無線傳輸采用了校驗和的方式，進一步提高了數(shù)據傳輸?shù)目垢蓴_能力。 針對汽車環(huán)境惡劣、干擾嚴重的特點，從系統(tǒng)的硬件、軟件設計等多方面進行抗干擾的綜合考慮，并利用多種軟件和硬件技術來提高和改善系統(tǒng)的抗干擾能力，特別討論了射頻電路板的設計，提高系統(tǒng)的可靠性和實用性。 論文綜合運用了傳感器技術、微控制器技術、無線通訊技術、軟件技術等構筑了輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的樣機。經過前期的調試與試驗表明，本文所設計的