長(zhǎng)板-短樁加固軟土地基理論與應(yīng)用研究.pdf

1、軟土地基的處理是高速公路建設(shè)中經(jīng)常遇到的問題，目前較常采用的方法是排水固結(jié)法和水泥土攪拌法。由于地質(zhì)條件復(fù)雜多變，當(dāng)遇到較厚且滲透系數(shù)較低的軟土層時(shí)，上述兩種方法的處理效果并不十分理想，原因在于這兩種方法在處理深度上都有相應(yīng)的限制條件。因而提出采用較長(zhǎng)的排水板和短的粉噴樁處理較厚的軟土層，并對(duì)由此形成的長(zhǎng)板短樁復(fù)合地基在路堤荷載下的固結(jié)、沉降變形和荷載傳遞特性展開研究。 排水板處理軟土地基時(shí)其合理設(shè)置深度的研究。利用等效豎向滲透

2、系數(shù)kve，將排水板處理地基轉(zhuǎn)化為雙層地基，并利用雙層地基固結(jié)度的解，求取排水板處理地基的平均固結(jié)度；采用上述方法對(duì)處治深度不同的地基計(jì)算固結(jié)度，得到排水板處理軟土地基時(shí)，有一個(gè)合理的設(shè)置深度，當(dāng)超過該深度時(shí)，對(duì)加快地基固結(jié)的幫助并不明顯，并對(duì)排水板合理設(shè)置深度的影響因素作出分析。 粉噴樁處理軟土地基時(shí)有效樁長(zhǎng)的研究?；谕凉び邢拊碚摚柚谟邢拊绦?qū)Ψ蹏姌稄?fù)合地基在路堤荷載下的沉降進(jìn)行數(shù)值模擬，從沉降變形方面確定粉噴樁的有

3、效樁長(zhǎng)，并對(duì)其影響因素進(jìn)行分析。 長(zhǎng)板短樁復(fù)合地基在進(jìn)行平均固結(jié)度計(jì)算時(shí)，分兩步簡(jiǎn)化的方法將其化為雙層地基，并對(duì)照雙層地基固結(jié)度的解，導(dǎo)出復(fù)合地基平均固結(jié)度的解；復(fù)合地基固結(jié)度的理論解與數(shù)值計(jì)算的解進(jìn)行了分析比較，兩者基本一致；利用長(zhǎng)板短樁復(fù)合地基固結(jié)度的理論解，計(jì)算不同工況下復(fù)合地基的固結(jié)度，以分析粉噴樁的樁體模量、樁間距、樁長(zhǎng)和排水板的實(shí)際通水量對(duì)復(fù)合地基固結(jié)過程和孔隙水壓力消散過程的影響。 借助于有限元程序，采用平