高速公路智能收費(fèi)管理系統(tǒng)的技術(shù)方案設(shè)計(jì).pdf

1、作為未來(lái)智能交通發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，電子不停車收費(fèi)(ETC)可以極大地促進(jìn)我國(guó)公路交通收費(fèi)的發(fā)展并且還能大大改善我國(guó)公路交通狀況。然而由于ETC系統(tǒng)的建設(shè)投資巨大，區(qū)域聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)情況錯(cuò)綜復(fù)雜，造成我國(guó)ETC的發(fā)展并不順利。本文提出利用圖像識(shí)別技術(shù)和車輛信息庫(kù)聯(lián)網(wǎng)的不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。圖像處理AVI系統(tǒng)由視頻攝像機(jī)(CCD)、圖像采集設(shè)備及計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)組成。由CCD攝取圖像，經(jīng)A/D采樣轉(zhuǎn)換后，再輸給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行圖像的預(yù)處理及識(shí)別，識(shí)別

2、的內(nèi)容一般包括車牌號(hào)碼、車型類別及車輛顏色等。收費(fèi)原理是由設(shè)在公路出入口的攝像機(jī)將進(jìn)出車輛的車牌自動(dòng)錄下，然后由數(shù)據(jù)處理中心對(duì)攝取的圖像進(jìn)行處理，讀準(zhǔn)確的車牌號(hào)碼后，再將事先存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的車主信息進(jìn)行對(duì)照，然后對(duì)車主簽發(fā)收費(fèi)賬單。主要內(nèi)容如下： 1、對(duì)高速公路收費(fèi)方法的現(xiàn)狀進(jìn)行介紹，比較普遍的收費(fèi)方法有通行票、通行卡、ETC等方式，然后就ETC方式介紹了幾種主要的技術(shù)模式：一種是基于車輛身份識(shí)別(AVI)的技術(shù)模式，一種是車牌

3、識(shí)別技術(shù)模式，還有一種技術(shù)模式是基于GPS(全球定位系統(tǒng))系統(tǒng)的VPS(車輛定位系統(tǒng))技術(shù)和GSM(基于蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)的全球移動(dòng)系統(tǒng))技術(shù)結(jié)合的電子收費(fèi)技術(shù)。 2、車牌識(shí)別的實(shí)現(xiàn)原理和主要技術(shù)方法。首先是對(duì)車輛檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹、分析比較，選用了視頻檢測(cè)技術(shù)，在車牌定位技術(shù)上采用了車牌區(qū)域垂直邊緣信息的提取技術(shù)以及車牌傾斜校正技術(shù)，然后利用灰度直方圖對(duì)車牌進(jìn)行分割，最后利用小波特征向量的構(gòu)造與計(jì)算完成對(duì)車牌的自動(dòng)識(shí)別。

4、 3、對(duì)本系統(tǒng)的主要模塊進(jìn)行了設(shè)計(jì)，首先說(shuō)明了本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖以及電子收費(fèi)體系結(jié)構(gòu)圖，并設(shè)計(jì)了可核對(duì)的數(shù)據(jù)流向方法，并在邏輯上把系統(tǒng)分為四個(gè)平臺(tái)：數(shù)據(jù)平臺(tái)、方法平臺(tái)、應(yīng)用平臺(tái)和系統(tǒng)平臺(tái)。然后對(duì)系統(tǒng)安全和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，最后分別設(shè)計(jì)了五個(gè)重要模塊的功能和界面：費(fèi)率管理模塊，可以對(duì)收費(fèi)的關(guān)鍵要素進(jìn)行管理；車輛出入管理與查詢模塊，可以對(duì)車輛出入信息進(jìn)行管理和查詢：扣費(fèi)管理與查詢模塊，可以對(duì)扣費(fèi)情況進(jìn)行管理與查詢；用戶和權(quán)限模塊，可以對(duì)