硬齒面副TI蝸桿傳動(dòng)的加工與試驗(yàn)研究.pdf

1、TI蝸桿傳動(dòng)即漸開(kāi)面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)，它是由漸開(kāi)線斜齒輪和其包絡(luò)的環(huán)面蝸桿即TI蝸桿組成的新型蝸桿傳動(dòng)，TI蝸桿傳動(dòng)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵制造技術(shù)是要解決蝸桿齒面的精確磨削。論文圍繞硬齒面副TI蝸桿傳動(dòng)的加工與試驗(yàn)，開(kāi)展了樣機(jī)研制與樣機(jī)傳動(dòng)性能測(cè)試的研究，并對(duì)磨削TI蝸桿的砂輪廓形做了進(jìn)一步的深入研究。 利用已求得的磨削TI蝸桿的砂輪廓形方程，提出了砂輪修整器的設(shè)計(jì)原理，設(shè)計(jì)并加工出了滿足運(yùn)動(dòng)要求的砂輪修整器和磨削裝置。 在理論

2、上說(shuō)明了TI蝸桿的磨削加工方法，得到了嚙合性能最佳的TI蝸桿傳動(dòng)主要設(shè)計(jì)參數(shù)的選擇步驟。在滾齒機(jī)上實(shí)現(xiàn)了砂輪廓形的修整和TI蝸桿齒面的磨削加工，完成了硬齒面副TI蝸桿傳動(dòng)減速器樣機(jī)的研制。 搭建了蝸桿傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，開(kāi)展了測(cè)試樣機(jī)承載能力、效率、溫升、振動(dòng)等傳動(dòng)性能的試驗(yàn)研究。結(jié)果表明，硬齒面副TI蝸桿減速器在較低的載荷下具有很好的機(jī)械傳動(dòng)性能，但隨著載荷的增加，嚙合摩擦熱導(dǎo)致油溫升高，傳動(dòng)效率有所下降，齒面間磨損加劇，傳動(dòng)穩(wěn)定性下