熱連軋輸送輥溫度場(chǎng)的有限元分析.pdf

1、輸送輥?zhàn)鳛闊徇B軋帶坯傳送的重要部件，其用量大，消耗量也大。保溫罩內(nèi)輸送輥失效的主要原因是由于輸送輥在傳遞帶坯過(guò)程中溫度變化，由溫升所產(chǎn)生的熱膨脹使輥端的軸承卡死。為精確預(yù)測(cè)輸送輥工作過(guò)程中的溫度變化情況，改善其使用性能，討論及控制輸送輥內(nèi)部的溫度對(duì)于輥?zhàn)诱＿\(yùn)行是很有必要的。 本文以某熱軋廠帶鋼廠粗軋機(jī)組與精軋機(jī)組之間的中間坯輸送輥為研究對(duì)象，考慮熱連軋帶坯與輸送輥輻射傳熱、接觸熱傳導(dǎo)及空氣冷卻等動(dòng)態(tài)邊界條件，采用有限單元法，建

2、立了熱連軋輸送輥瞬態(tài)溫度場(chǎng)的二維模型，分析計(jì)算了在保溫罩內(nèi)和保溫罩外兩種工況下輸送輥的溫度分布情況，該模型能實(shí)現(xiàn)輸送輥溫度場(chǎng)的動(dòng)態(tài)分析和精確計(jì)算，預(yù)測(cè)輸送帶鋼中間坯時(shí)以及輸送后空冷的輸送輥瞬態(tài)溫度場(chǎng)，獲得輸送輥達(dá)到熱平衡的時(shí)間。 在輸送輥二維模型的基礎(chǔ)上，對(duì)輸送輥建立三維整體模型進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，得到輥身達(dá)到熱平衡時(shí)輸送輥整體的溫度場(chǎng)，然后對(duì)安裝軸承的輥端(固定端)建立子模型，細(xì)化軸承部分的單元，將輸送輥三維整體模型熱分析計(jì)算結(jié)果