無取向硅鋼表面狀態(tài)及疊裝性能研究.pdf

1、本文實驗研究了硅鋼片表面形貌與疊裝性能的關系，并對不同表面狀態(tài)下的硅鋼片疊裝性能進行了評價。研究內(nèi)容具體包括硅鋼片表面宏觀及顯微缺陷分析，各種不同規(guī)格硅鋼板材在退火前后的表面摩擦系數(shù)對比分析，不同硅鋼板材的粗糙度、沖裁加工毛刺、潤滑油用量等與疊裝過程相關的各影響因素進行分析，確定了影響硅鋼片疊裝性能的主要因素。 通過金相觀察及AFM檢測，發(fā)現(xiàn)硅鋼片表面呈帶狀織構(gòu)，局部存在犁溝。硅鋼片表面的不均勻性與原材料，軋制方式，及涂層情況有

2、著直接關系。而沖裁加工毛刺測量表明其毛刺最大值均不超過0.012mm，均滿足行業(yè)標準要求。 不同表面狀態(tài)的硅鋼片的摩擦系數(shù)測量表明退火后的摩擦系數(shù)要略大于退火前的摩擦系數(shù)，厚涂層的摩擦系數(shù)要略大于薄涂層的摩擦系數(shù)。毛刺與適量潤滑油量對摩擦系數(shù)的影響差別較大，將毛刺處理后，摩擦系數(shù)最大降低率為0.76％；而在適量潤滑油量作用下，摩擦系數(shù)的最大降低率為18.5％。 通過自行研制的迭片機測量系統(tǒng)對不同狀態(tài)硅鋼片疊裝過程阻力進行

3、測量，建立了表面摩擦系數(shù)與疊裝力之間的關系: 即無油硅鋼片的疊裝力=2.92*摩擦系數(shù)+1.02。該線性關系反映了無油硅鋼片在疊裝過程的阻力與其表面狀態(tài)是直接相關的，而截距為疊裝機在空轉(zhuǎn)時的載荷。并確定了96型硅鋼片在無油狀態(tài)下疊裝性好壞的標準，即100片EI片、無潤滑條件下，設定其基準值為2.5N，當疊裝力峰值的在該基準值以下所占百分數(shù)超過70％時，判定為合格，否則為不合格。 潤滑油量對疊裝過程有決定性作用。潤滑油量不僅直接決