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文檔簡介
1、車載系統(tǒng)內(nèi)部總線類型多樣、數(shù)目繁多，相互之間存在著電磁干擾，對系統(tǒng)的電磁兼容性能產(chǎn)生影響，因此對車載總線互耦問題進(jìn)行研究具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用背景。 本文對車載總線的互耦問題進(jìn)行了研究。首先對車載系統(tǒng)內(nèi)部廣義總線進(jìn)行了分類研究，并對幾種常用數(shù)據(jù)總線的物理特性及傳輸特性進(jìn)行了詳細(xì)分析；然后通過幾大商用軟件的對比選用FEKO軟件作為仿真分析工具，結(jié)合總線特征及軟件的應(yīng)用特點(diǎn)對總線進(jìn)行了合理的建模簡化；之后建立了線間干擾的數(shù)學(xué)預(yù)測模型，通
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