基于現場總線的機載液冷顯示控制系統(tǒng)的設計.pdf

1、為保障飛機的安全飛行,作為基本的要素,飛機高可靠性的環(huán)境控制和通訊系統(tǒng)是必需的.就控制系統(tǒng)而言,對關鍵環(huán)境溫度壓力等參數的可靠性控制以確保整個電子系統(tǒng)正常運行,從而保證飛機的安全飛行.傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)理論需要建立被控對象的精確數學模型,然后根據數學模型以及給定的性能指標,選擇適當的控制規(guī)律,進行控制系統(tǒng)設計.本文中,我們采用傳統(tǒng)的PID控制器與普通的模糊控制器相結合設計出基于單片機的智能模糊控制器.就通訊系統(tǒng)而言,本文采用了比較常用的RS

2、-422總線和IIC總線構造了整個系統(tǒng)的通訊系統(tǒng)網絡. 本文的主要研究工作有: 1、基于422現場總線構建控制系統(tǒng)和通訊總線相結合的系統(tǒng):系統(tǒng)任務機-RS422總線-測量處理單元-傳感器. 2、針對該智能控制網絡的硬件實現方案,完成基于單片機的智能溫度測控單元和壓力測量單元的硬件設計與軟件.主要包括前端信號的放大,由內嵌A/D轉換器的單片機實現對信號的采集和處理；并將傳統(tǒng)的PID控制器與普通的模糊控制器相結合設計

3、出基于單片機的智能模糊控制器來對溫度進行控制,使之不僅適合缺乏精確數學模型的被控對象,而且也適用于具有精確數學模型的被控對象,具有普遍性. 3、針對該智能控制網絡的硬件實現方案,完成網絡節(jié)點單元的422總線通訊模塊,實現網絡化.由于單元是以帶有IJSART模塊的單片機為核心的,故優(yōu)化了系統(tǒng)設計.詳細分析422通訊接口的硬件設計及軟件調試,并對網絡數據傳輸進行測試,驗證系統(tǒng)通訊的可靠性. 4、充分進行試驗,包括高、低溫實驗