拼焊板脹形成形不均勻性研究及數(shù)值仿真.pdf

1、拼焊板成形技術(shù)，特別是差厚拼焊板成形技術(shù)，是汽車輕量化的一個重要發(fā)展方向。在差厚拼焊板汽車覆蓋件的沖壓成形過程中，經(jīng)常出現(xiàn)激光焊縫的移動和成形性能下降等問題，導致無法獲得所需要的形狀尺寸和性能的產(chǎn)品。差厚拼焊板成形機理是比較復雜的，由于板料厚度的差異，坯料的各個部分在成形過程中的受力狀態(tài)及變形特點各不相同，相互間的作用和影響十分復雜，致使很多成形問題在零件和模具設計階段無法準確預計。因此研究差厚拼焊板成形不均勻性，對其在汽車工業(yè)中的應用

2、具有十分重要的意義。 本文以美國產(chǎn)GMW2M-ST-S冷軋低碳合金鋼板激光焊接的差厚拼焊板為研究對象，采用了力學解析、數(shù)值模擬和物理試驗相結(jié)合的方法。首先，采用彈塑性力學對脹形成形過程中差厚拼焊板的受力狀態(tài)進行了理論分析，提出了影響差厚拼焊板成形的影響規(guī)律。然后，通過直線焊縫差厚拼焊板的脹形成形試驗和有限元模擬，深入研究了板厚比參數(shù)、焊縫位置等因素對差厚拼焊板成形性能的影響，并通過相關的物理試驗驗證了有限元模型的正確性。其次，對