寶鋼廠區(qū)道路不同綠化模式的分析研究.pdf

1、本研究主要針對寶鋼主廠區(qū)三種不同功能區(qū)(辦公區(qū)、車間防護區(qū)、廠區(qū)游園)的道路綠帶不同配置模式，在植被群落調(diào)查的基礎(chǔ)上，利用對比分析方法從生態(tài)效益、美學(xué)效益、經(jīng)濟投入三個方面共16個指標(biāo)，分別對同一功能區(qū)的四種配置模式(大喬+地被、草坪、大喬+灌木+地被、小喬+灌木+地被)進行了綜合效益評價，并篩選出最優(yōu)的配置模式。研究結(jié)果如下： (1) 辦公區(qū)道路綠帶的四種典型配置模式以小喬+灌木+地被模式的生態(tài)效益最好，而草坪模式的最低；美學(xué)

2、效益以小喬+灌木+地被模式最佳，而大喬+地被模式的最低；經(jīng)濟投入以草坪模式最低，小喬+灌木+地被模式最高。綜合效益以小喬+灌木+地被模式最佳，評價結(jié)果為0.7961，喬木+地被模式最低，結(jié)果為0.6698。在配置模式上，以小喬+灌木+地被為佳。喬木層的蓋度應(yīng)控制在40％左右，且選擇樹姿挺拔，樹型高大的種類，灌木層以30～40％為宜，姿態(tài)優(yōu)美，觀賞性強。 (2) 車間防護區(qū)道路綠帶的四種典型配置模式以大喬+灌木+地被模式的生態(tài)效益

3、最好，草坪的最差；美學(xué)效益以小喬+灌木+地被模式最好，草坪模式最差；經(jīng)濟投入以小喬+灌木+地被最低，草坪模式最高。綜合效益以大喬+灌木+地被最好，結(jié)果為0.8111，草坪最低，評價結(jié)果為0.5035。優(yōu)化的配置模式為：喬木層的蓋度應(yīng)保持在80％以上，選擇生長快、抗性較強、少病蟲害的樹種。灌木層宜選擇常綠且對SO2有一定抗性的種類，為豐富其美學(xué)效果，可點綴配置觀賞性強的花灌木，灌木層蓋度以50～60％為宜。 (3) 廠區(qū)游園道路綠