車輪扁疤檢測系統(tǒng)開發(fā)與算法研究.pdf

1、本課題來源于黑龍江省重點科技攻關項目“基于DSP及嵌入式的車輪扁疤檢測平臺”。作為項目的重要組成部分，本文詳細介紹了一種基于DSP的車輪扁疤檢測數(shù)據采集和處理系統(tǒng)及相應車輪扁疤檢測算法開發(fā)。
　　 論文介紹了車輪扁疤檢測平臺的背景及意義，從而引出本課題的設計思想，描述了其工作原理及特點，同時明確了課題的主要工作及目標。提出了基于DSP的車輪扁疤檢測系統(tǒng)的總體設計方案，并進行了詳細的方案論證。論文主要在系統(tǒng)硬件設計和軟件算法開發(fā)，

2、及最后系統(tǒng)調試及聯(lián)調三個方面進行了描述：硬件方面，以TMS320c6xxxDSP芯片作為主處理芯片和以EPM7xxxxCPLD芯片為主控制芯片，詳細描述了其各個功能模塊的電路原理，包括AD采集模塊、系統(tǒng)存儲模塊、通信模塊、復位模塊、電源模塊等。最終，要實現(xiàn)基于DSP的檢測系統(tǒng)的硬件電路板，為平輪檢測算法提供硬件實現(xiàn)的平臺。軟件方面，首先運用小波變換的相關理論對扁疤振動信號的特點進行詳細分析，根據分析結果提出平輪檢測具體的算法實現(xiàn)，包括扁