冷軋加減速過程的張力控制.pdf

1、張力控制是控制冷軋帶材產(chǎn)品質(zhì)量的重要控制方法之一。隨著用戶對(duì)帶材質(zhì)量要求的不斷提高，帶材軋制過程中的張力控制和改善顯得日益重要。對(duì)于高精度冷連軋厚度自動(dòng)控制技術(shù)，國外已經(jīng)達(dá)到了較高的水平，我國在這方面也取得了一定成果，但同發(fā)達(dá)國家相比仍存在差距。
　　本課題以某鋼廠1220mm冷連軋?jiān)O(shè)備為背景，以冷軋5機(jī)架四輥連軋機(jī)組生產(chǎn)線為研究對(duì)象，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)和力學(xué)原理，以速度-張力優(yōu)化思想為中心，從彈跳方程入手，分析了冷連軋中張力的理論計(jì)算模

2、型，給出了張力控制的方式，并建立帶鋼在各架軋機(jī)上的軋制模型。
　　通過研究軋制速度對(duì)軸承油膜厚度和變形區(qū)摩擦系數(shù)的影響，得到軸承油膜厚度和變形區(qū)摩擦系數(shù)變化造成的厚度差的厚度補(bǔ)償；研究張力變化引起的軋制力變化，計(jì)算張力變化與軋件厚度調(diào)節(jié)的關(guān)系，建立張力控制系統(tǒng)模型，以此作為控制研究的理論模型基礎(chǔ)。通過研究軋制速度和張力的變化與軋件厚度的關(guān)系，討論用張力控制的辦法來抵消速度變化對(duì)厚度的影響，建立相應(yīng)的方程。根據(jù)以上數(shù)學(xué)模型，自行設(shè)計(jì)