基于TD-SCDMA的高速公路施工車輛事故救援專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來，高速公路的建設(shè)滿足不了人民群眾的要求，和國家生產(chǎn)運輸?shù)纫蟆Ｋ裕涌旄咚俟肥┕そㄔO(shè)的任務(wù)也迫在眉睫。傳統(tǒng)的施工事故處理手段由于受自身條件的限制，已經(jīng)難于應(yīng)付越來越多的施工事故。因此高速公路施工車輛事故的內(nèi)在規(guī)律，應(yīng)用計算機和人工智能的方法和技術(shù)為施工事故處理提供實時、科學(xué)、有效的支持手段具有重大的現(xiàn)實意義。 本文以TD—SCDMA技術(shù)、人工智能、應(yīng)急救援專家系統(tǒng)、貝葉斯理論等為理論基礎(chǔ)，分析和總結(jié)了高速公路施工階段相

2、關(guān)車輛事故救援系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，并在此基礎(chǔ)上研究基于TD—SCDMA的高速公路施工階段相關(guān)車輛事故救援系統(tǒng)的設(shè)計方法和實現(xiàn)技術(shù)，取得了一些成果。本文主要做的工作有： ●深入研究了施工階段相關(guān)車輛事故案例的表示方法，在對交通事故屬性進行全面總結(jié)的基礎(chǔ)上，設(shè)計了事故的案例結(jié)構(gòu)； ●將基于CBR—RBR的推理機制引入交通事故處理，構(gòu)建基于CBR—RBR的交通事故處理系統(tǒng)模型； ●將簡單貝葉斯模型引入到事故的智能