拋噴丸清理室臺車改進(jìn).pdf

1、本文介紹了拋噴丸清理室在國內(nèi)外發(fā)展的狀況、工作原理、用途和適用范圍、結(jié)構(gòu)特點、存在的主要問題及拋噴丸清理室臺車的改進(jìn)方案；對改進(jìn)后的實施情況和效果進(jìn)行了闡述和分析，并對項目進(jìn)行總結(jié)和展望，提出了進(jìn)一步改革的內(nèi)容和要求等。本研究的意義在于： (1)為國內(nèi)的同類企業(yè)在類似的技術(shù)改造中提供一些可借鑒的經(jīng)驗，互相交流，取長補短。 (2)將日常維修中積累總結(jié)的一些改造思路體現(xiàn)于本課題中，為國內(nèi)鑄機生產(chǎn)廠家改進(jìn)、提高設(shè)計方案，提供參

2、考；為提高我國鑄機的整體設(shè)計、制造水平發(fā)揮積極作用。 對于臺車的改進(jìn)方案，采用了以下研究方法和研究路線： 一、研究方法： (1)采用理論分析和實踐經(jīng)驗相結(jié)合的方法分析了故障原因，在設(shè)計中增加轉(zhuǎn)臺的支撐點，使轉(zhuǎn)臺在使用中保持水平，臺車運行平穩(wěn)。 (2)考慮到臺車工作環(huán)境的特殊性，要做好防護(hù)，防止鋼丸飛濺進(jìn)入軌道，并在環(huán)形軌道中設(shè)計鋼丸排出槽，避免少量鋼丸堆積在其中。在臺車框架中心有中心定位軸，轉(zhuǎn)臺圍繞中心定

3、位軸轉(zhuǎn)動，多個滾動體對轉(zhuǎn)臺起支撐作用。轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動時，在摩擦力的作用下，滾動體也隨之滾動。由于軌道接觸面與滾動體之間的摩擦力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滾動體自身之間的摩擦力，因此，滾動體之間不會卡死，轉(zhuǎn)臺就可以平衡、靈活自如地轉(zhuǎn)動。在軌道與滾動體的接觸面上進(jìn)行耐磨處理，提高軌道的耐磨性，增加使用壽命。 (3)環(huán)形軌道的設(shè)計要便于安裝和維修。 二、研究路線： (1)拋棄臺車上原有的托滾部件。取而代之的是由上環(huán)形軌道鋼梁、上環(huán)形軌道、滾動

4、體、下環(huán)形軌道、下環(huán)形軌道鋼梁組成的新的滾動傳動摩擦副。 (2)采用中心定位軸——V形面環(huán)形軌道裝置。 (3)環(huán)形軌道與鋼梁用螺栓進(jìn)行聯(lián)接，鋼梁與轉(zhuǎn)臺面焊接聯(lián)接，便于安裝和維修。由于技改取得成功，從而減輕了設(shè)備故障率，縮短了維修時間，降低了維修費用。改進(jìn)后經(jīng)三年多的生產(chǎn)使用，效果一直很好。沒有發(fā)生燒毀電機等問題。經(jīng)計算，僅此一項改進(jìn)，一年可減少直接經(jīng)濟損失13萬元。環(huán)形軌道裝置的使用壽命按2年計就可以減少直接經(jīng)濟損失達(dá)2