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文檔簡介
1、排氣管是汽車發(fā)動機的重要零部件，其工作條件較惡劣，在工作時，由于尾氣產(chǎn)生的熱量，其自身溫度可達500℃，其管壁厚為3mm，屬薄壁鑄件，所以對材質要求較高，另由于排氣管在發(fā)動機的位置和作用決定了排氣管的結構較復雜。東安公司研制的468排氣管材料牌號是QT450，球化工藝采用喂線球化處理。造型是采用 DISA 無箱垂直分型造型線，采用喂線球化和垂直分型生產(chǎn)排氣管在國內鑄造廠還沒有先例，所以此生產(chǎn)工藝的研究具有重要的工程應用意義和理論學術價值
2、。 本文主要進行468排氣管鑄件的鑄造模具設計、制造與現(xiàn)場工藝生產(chǎn)過程控制及缺陷的分析和解決的研究。為了進行模具設計，通過對468排氣管鑄件的結構分析和工藝性分析用I-DEAS軟件進行了468排氣管鑄件的模具設計，其中包括鑄件在鑄型中位置的選擇、分型面的選擇、澆注系統(tǒng)設計、芯子結構的設計等。并對設計制造的模具進行了生產(chǎn)驗證。 通過對 468 排氣管生產(chǎn)喂線法球化處理工藝的優(yōu)化控制，解決了鑄件球化和孕育衰退的問題，使鑄件質
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