超高壓線路故障行波定位及高壓變頻技術研究.pdf

1、華中科技大學博士學位論文超高壓線路故障行波定位及高壓變頻技術研究姓名：王志華申請學位級別：博士專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動化指導教師：尹項根張哲20040926II現(xiàn)行波極性比較式方向保護能正確判別故障方向具有可行性基于單端量的行波保護具有不需要通信通道和兩端數(shù)據(jù)同步等優(yōu)點論文提出了基于阻波帶高低頻段暫態(tài)行波能量比實現(xiàn)區(qū)內外故障判別的快速行波保護原理基本思想是考慮阻波器的影響故障電壓初始行波在區(qū)內外故障時小波能量是不一樣的該保護原理只利用單端

2、初始電壓行波線路出口故障更靈敏通過修改定值能適應不同的母線結構經分析和仿真驗證是一種有效的無通道快速行波保護算法在原有高速采集試驗裝置基礎上從工程實用角度出發(fā)介紹了新型綜合故障行波定位系統(tǒng)及行波保護元件設計思想該系統(tǒng)綜合采用行波傳感器和CVT二次電壓獲取故障初始電壓行波并結合常規(guī)定位系統(tǒng)提高整個裝置在不同故障情況下的適應能力并就其中較為關鍵的行波傳感器設計行波硬件極性檢測原理大容量高速采集系統(tǒng)和高精度GPS時鐘的實現(xiàn)進行了介紹力爭實現(xiàn)較

3、為完備的行波故障定位和行波保護元件綜合軟硬件平臺隨著電力電子技術的發(fā)展國家政策導向和國內高壓變頻市場需求的增加高壓變頻調速技術成為高校科研院所涉足的熱點本文第二部分在這一背景下力爭對高壓變頻的實現(xiàn)做一些基礎應用研究論文在對高壓變頻器實現(xiàn)原理和控制策略分析的基礎上建立了級聯(lián)型高壓變頻調速系統(tǒng)的仿真模型包括輸入隔離變壓器級聯(lián)型主電路模型和矢量控制系統(tǒng)在此基礎上對級聯(lián)型高壓變頻調速系統(tǒng)的共模電壓輸入輸出諧波以及死區(qū)補償?shù)葐栴}進行了分析并提出了