基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和TOC理論的工程造價(jià)預(yù)控研究.pdf

1、工程造價(jià)預(yù)控是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)對(duì)工程造價(jià)管理的要求，也是工程造價(jià)管理不可或缺的一部分，它對(duì)投資方的投資控制有重要影響，同時(shí)也使工程造價(jià)管理體系更加完善。然而在當(dāng)今中國(guó)，方面受傳統(tǒng)定額計(jì)價(jià)模式的影響，工程造價(jià)多采用靜態(tài)的指標(biāo)估算比較料略；另一方面由十缺乏歷史數(shù)據(jù)積累，擬建工程工程造價(jià)就報(bào)難準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、合理控制；再者，目前的工程造價(jià)多以過程中控制為主，不能有效控制，因而有必要研究上程造價(jià)預(yù)控。
　　 本文從實(shí)際出發(fā)，總結(jié)工程造價(jià)實(shí)踐

2、經(jīng)驗(yàn)，將工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式與科學(xué)方法相結(jié)合，在工程量清單計(jì)價(jià)模式下，通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工程造價(jià)預(yù)測(cè)模型對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行預(yù)測(cè)，以預(yù)測(cè)結(jié)果對(duì)工程量清單計(jì)價(jià)模式進(jìn)行優(yōu)化，再以優(yōu)化的工程量清單計(jì)價(jià)模式為計(jì)價(jià)依據(jù)，通過TOC理論對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行控制，從而達(dá)到使建設(shè)投資確定，有效控制工程造價(jià)的日的。
　　 本文的主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 1.對(duì)上程量清單計(jì)價(jià)模式優(yōu)化，以優(yōu)化的上程量清單計(jì)價(jià)模式對(duì)對(duì)上程造價(jià)進(jìn)行預(yù)控，從工程造價(jià)超支的根源解決．

3、工程造價(jià)難以控制的問題。
　　 2.運(yùn)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工程造價(jià)預(yù)測(cè)模型對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行事前預(yù)測(cè)。
　　 3.建立了以TOC理論為基礎(chǔ)的工程造價(jià)控制模型劉。工程造價(jià)進(jìn)行有效控制。
　　 4.將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與TOC理淪結(jié)合起來，構(gòu)建了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和TOC理論的工程造價(jià)預(yù)控模型。
　　 5.以實(shí)際中超支嚴(yán)重的高速公路工程為例對(duì)基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和TOC理論的工程造價(jià)預(yù)控方法進(jìn)行驗(yàn)證。
　　 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和TOC理

4、論的工程造價(jià)預(yù)控研究從實(shí)際出發(fā)，尊重我國(guó)社會(huì)現(xiàn)階段工程造價(jià)體系客觀現(xiàn)實(shí)，充分考慮我國(guó)現(xiàn)階段的工程造價(jià)體系特點(diǎn)，正確估量我國(guó)社會(huì)的建筑業(yè)以及工程造價(jià)政策等形勢(shì)及其發(fā)展變化，把工程造價(jià)規(guī)章制度與科學(xué)方法相結(jié)合，符合我國(guó)現(xiàn)階段工程造價(jià)管理的需要，更好地發(fā)揮工程造價(jià)在建筑業(yè)中的作用。此方法將預(yù)測(cè)和控制結(jié)合起來，避免J，傳統(tǒng)工程造價(jià)估算和控制的缺點(diǎn)，動(dòng)態(tài)的、集成的對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行預(yù)控，既能發(fā)揮神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不斷迭代逼進(jìn)日標(biāo)值的特點(diǎn)，又能發(fā)揮TOC理論尋找