超超臨界汽輪機汽流激振試驗臺的建立及模擬試驗研究.pdf

1、汽封汽激力是誘發(fā)大型汽輪機組汽流激振的關鍵因素，在大型超臨界、超超臨界汽輪機的軸系設計開發(fā)中，都必須計入汽流激振力的影響。本試驗臺的建立目的在于驗證氣流激振激力的計算方法，深化對氣流激振激機理的認識。通過試驗驗證氣封流動數(shù)學模型和在各種密封迷宮氣封形狀、蒸汽動力參數(shù)條件下計算得到的汽激力頻譜的正確性，并將所驗證的計算程序用于實際產(chǎn)品的設計之中，并對實際機組的運行問題提出有效解決方案。實驗驗證主要工作有： （1）建立帶有迷宮氣封的

2、轉子實驗臺架，專門設計和安裝模擬氣封流動驅動系統(tǒng)和氣封腔內壓力測量系統(tǒng)。 （2）氣封汽激特性模擬實驗；測量各氣封段的壓力譜作為驗證相同條件下計算結果的依據(jù)。 （3）氣封振動特性模擬實驗；測量汽激轉子的振動特性和頻譜特性，并與理論數(shù)值分析結果進行對比。 （4）根據(jù)實驗結果校核理論計算結果，修正理論計算邊界條件，使之和實際結果保持良好的同一性。 （5）根據(jù)實驗結果，完善理論計算方法，進而推廣應用于實際