超超臨界汽輪機(jī)渦流冷卻與抽汽系統(tǒng)的數(shù)值研究.pdf

1、節(jié)能環(huán)保是未來(lái)新能源技術(shù)的發(fā)展方向，超超臨界汽輪機(jī)作為該技術(shù)的典型代表，具有廣闊的應(yīng)用前景。在超超臨界汽輪機(jī)技術(shù)中，高溫部件的冷卻是一種關(guān)鍵技術(shù)，將會(huì)對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行與壽命產(chǎn)生影響，渦流冷卻作為一種簡(jiǎn)單高效的冷卻方式，值得進(jìn)一步研究應(yīng)用。另外，在冷卻高溫部件的同時(shí)，還需要提高汽輪機(jī)的熱效率，抽汽技術(shù)不僅提高了汽輪機(jī)的熱效率，還降低了末級(jí)葉片的水蝕，對(duì)此進(jìn)行研究是非常有意義的。
　　本文對(duì)某型號(hào)超超臨界汽輪機(jī)中壓缸渦流冷卻技術(shù)與抽汽

2、系統(tǒng)的流場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)的研究分析。在研究過(guò)程中，首先建立四種不同進(jìn)汽管形狀的冷卻模型，通過(guò)對(duì)比分析上述不同模型的典型的流場(chǎng)數(shù)據(jù)等參數(shù)說(shuō)明冷卻情況。另外，通過(guò)對(duì)比分析最大溫差，降低單位溫度需要的流量，研究分析冷卻效果與冷卻效率，從而找到最優(yōu)的冷卻模型。最后，在上述最優(yōu)的進(jìn)汽管形狀模型的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變進(jìn)汽角度，進(jìn)一步研究進(jìn)汽角度對(duì)冷卻效果的影響，研究發(fā)現(xiàn)45°進(jìn)汽角度有最優(yōu)的冷卻效率與均勻的冷卻效果，值得在以后的研究設(shè)計(jì)中應(yīng)用。