燃料電池汽車及其關(guān)鍵部件的電磁兼容性研究.pdf

1、燃料電池汽車采用車載電源——燃料電池提供動力，以燃料電池為車載電源的電氣驅(qū)動系統(tǒng)是燃料電池汽車的核心，是燃料電池汽車和傳統(tǒng)汽車的本質(zhì)差別。DC/DC變換器、DC/AC變換器、電機(jī)等大電流高電壓的電氣設(shè)備以及車輛管理器、能量控制器、通信控制器等眾多智能控制器的使用，使得燃料電池汽車的EMC研究更為迫切。本文在分析燃料電池汽車電氣動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究了DC/DC、DC/AC、電機(jī)等車載干擾源的干擾機(jī)理，根據(jù)燃料電池汽車可能的工作

2、環(huán)境，分析了其可能存在的外部電磁干擾源，并且組建燃料電池汽車干擾源預(yù)測試系統(tǒng)，研究傳導(dǎo)干擾源和輻射干擾源測試方法，并通過試驗方法確定燃料電池汽車干擾源。信號傳輸正確性是燃料電池汽車整車設(shè)計時必須考慮的問題，本文在傳輸線基本理論基礎(chǔ)上，分析了信號傳輸過程中存在的反射、振鈴和串?dāng)_等干擾現(xiàn)象，并在理論指導(dǎo)下解決了燃料電池汽車電機(jī)試驗臺EMI故障。本文從平行導(dǎo)線干擾耦合模型出發(fā)，得出燃料電池汽車線束串?dāng)_耦合的模型，并基于此模型分析了線

3、束串?dāng)_的各種影響因素，為燃料電池汽車整車布線提出了一些參考建議。電磁兼容數(shù)字仿真和預(yù)測技術(shù)是汽車電磁兼容研究方向之一，本文結(jié)合燃料電池汽車開發(fā)過程中的具體干擾問題，用PAM-CEM軟件建模仿真，并與國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了比較。車載控制器是最容易受到干擾的敏感設(shè)備，車載控制器EMC設(shè)計非常關(guān)鍵，本文針對車載控制器干擾特點(diǎn)，從硬件和軟件兩個方面對車載控制器的抗干擾措施進(jìn)行了研究，根據(jù)車載控制器系統(tǒng)設(shè)計過程，本文提出了車載控制器EMC分層