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1、隨著國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,國家加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資,中國公路進入了高速公路建設(shè)階段.由于預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)有其獨特的優(yōu)越性,所以在近幾十年來得到了迅猛發(fā)展.但是混凝土徐變的不斷發(fā)展帶來過度的起拱,影響結(jié)構(gòu)的正常使用,一直是困擾工程技術(shù)人員的重要問題.預應(yīng)力混凝土梁施加應(yīng)力后的起拱只是主梁起拱的一部分.起拱度因受混凝土徐變的影響隨時間的增長而增大.實踐證明,如果施工中對徐變影響不控制或控制不當,由徐變引起的起拱將占起拱總量的60~75﹪或更
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