鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺分析與設(shè)計.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)一步展開，港口憑借其運(yùn)輸量大，運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢，在貨物運(yùn)輸中擔(dān)任越來越重要的角色，同時，鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中也處于重要的地位。鐵道部與交通運(yùn)輸部在鐵水聯(lián)運(yùn)方面已開展了一系列的合作，并取得了一定成效。但是鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸分屬兩個部門，兩者之間存在信息不對稱，信息交互不及時的問題，造成了鐵水聯(lián)運(yùn)效率低，單位成本高，客戶不愿選擇該方式的情況。為了提高鐵水聯(lián)運(yùn)效率，提升鐵水聯(lián)運(yùn)競爭力，滿足社會日益增加的運(yùn)輸需求，降低貨

2、物物流成本，解決鐵路與港口之間的信息不對稱問題，本文主要探討了如下問題：對比分析了鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺建設(shè)可用的技術(shù)方案，并在其中選擇了一種較為科學(xué)和方便的入手點(diǎn)；詳細(xì)分析了鐵路信息化和港口信息化的特點(diǎn)，并在此基礎(chǔ)上提出了鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺建設(shè)中的業(yè)務(wù)需求和信息需求；應(yīng)用工作流管理、業(yè)務(wù)流程管理的理論，將港口和鐵路的相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行匹配和銜接；基于Web Service的基本原理和應(yīng)用，綜合設(shè)計了鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺的架構(gòu)；針對鐵水聯(lián)運(yùn)信息平臺的建設(shè)