多模式PEV電動(dòng)控制器的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、在目前全球環(huán)境污染和能源危機(jī)日益嚴(yán)峻的情況下，純電動(dòng)汽車(chē)(Pure Electric Vehicle)以其綠色環(huán)保、低噪聲、能源利用率高、便于操作等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的青睞。國(guó)外電控系統(tǒng)產(chǎn)品性能日趨穩(wěn)定、功能更加豐富，然而我國(guó)電控系統(tǒng)發(fā)展緩慢，已經(jīng)成為制約我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，解決這一關(guān)鍵技術(shù)具有重要的意義。 本課題在查閱大量國(guó)外純電動(dòng)汽車(chē)控制器技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了這款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)且極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的多模

2、式純電動(dòng)車(chē)電動(dòng)控制器。本文重點(diǎn)介紹了控制器的硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及性能測(cè)試。 系統(tǒng)硬件采用YMS320LF2407A作為控制核心，將硬件電路進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)：電源模塊、檢測(cè)模塊、通訊模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、故障顯示模塊等，并進(jìn)行了硬件可靠性設(shè)計(jì)。系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)多模式功能為核心，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的控制功能，并詳細(xì)介紹了電動(dòng)控制系統(tǒng)各軟件功能模塊的設(shè)計(jì)方法和相應(yīng)的軟件流程圖。 文中最后給出了該電動(dòng)控制器的性能測(cè)試試驗(yàn)，試驗(yàn)