遼寧省濱海潮差侵蝕路段軟土地基處理與路基填筑技術(shù).pdf

1、國內(nèi)圖書分類號(hào)：U416.16國際圖書分類號(hào)：625.7.8工學(xué)碩士學(xué)位論文遼寧省濱海潮差侵蝕路段軟土地基處理與路基填筑技術(shù)碩士研究生：劉延晨導(dǎo)師：侯相深教授申請(qǐng)學(xué)位：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：道路與鐵道工程所在單位：交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期：2008年6月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)摘要I摘要摘要遼寧省濱海公路途經(jīng)丹東、大連、營口、盤錦、錦州、葫蘆島六個(gè)市，全長1443.4km。公路沿途經(jīng)過灘涂區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、填海段等不良地段，并存在部分受潮

2、汐侵蝕路段。收集濱海公路沿線工程地質(zhì)和潮差波浪資料，首先根據(jù)工程地質(zhì)資料分析軟土分布及其軟土層的物理力學(xué)性質(zhì)，這些是軟土地基處理的基礎(chǔ)；然后根據(jù)沿線潮差波浪資料，分析潮差和波浪特征，進(jìn)而分析潮差和波浪對(duì)路基設(shè)計(jì)、路基填料、軟土地基處理和路基填筑的影響。路基設(shè)計(jì)包括路基橫斷面形式設(shè)計(jì)和路基高度計(jì)算兩個(gè)部分，首先簡單介紹幾種常用的橫斷面形式，根據(jù)濱海公路受潮差和波浪影響特征，采用波浪爬高和橫斷面面積為評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇合適的橫斷面形式；采用《公路

3、路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的方法計(jì)算濱海公路路基高度；針對(duì)波浪對(duì)路基的沖刷作用，利用波浪顆粒起動(dòng)公式，理論計(jì)算得到錦州填海段填料最小粒徑要求。簡單介紹了常用的軟土地基處理方法，并根據(jù)葫蘆島、盤錦試驗(yàn)段的地基條件、公路等級(jí)、施工條件和周圍環(huán)境條件，分別采用沖擊碾壓固結(jié)排水法和固化劑加固地基技術(shù)進(jìn)行軟土地基處理。根據(jù)具體情況，路基填筑采用“三階段四區(qū)間八流程”施工方案，并提出沖擊碾壓技術(shù)為基礎(chǔ)的路基填筑；采用回彈模量、彎沉、沉降、側(cè)向位移、壓實(shí)度分