時(shí)間競爭環(huán)境下集成物流系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化模型與算法研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，人們需求的多樣性和差異性對物流服務(wù)的需求也提出了更高的要求，使得當(dāng)今企業(yè)處于激烈的時(shí)間競爭市場環(huán)境當(dāng)中。同時(shí)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的構(gòu)建引起了人們對逆向物流的關(guān)注，來自環(huán)境相關(guān)法律法規(guī)的壓力和經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動，使得逆向物流(reverse logistics)成為企業(yè)管理者和相關(guān)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究者關(guān)注的重要問題。時(shí)間競爭環(huán)境對企業(yè)提出了很多新的要求，為了實(shí)現(xiàn)客戶服務(wù)目標(biāo)，物流系統(tǒng)必須適應(yīng)這一新的環(huán)境，集成物流管理

2、(IntegratedLogistics Management，ILM)的誕生為這一問題的解決提供的良好的基礎(chǔ)。然而在集成物流的研究中，大多都只是從某一個角度進(jìn)行單目標(biāo)的研究，因此，本文將考慮時(shí)間競爭環(huán)境下客戶時(shí)間滿意度和一般性物流總成本的優(yōu)化，進(jìn)一步引進(jìn)逆向物流的思想進(jìn)行同時(shí)考慮三方面目標(biāo)優(yōu)化的研究。
　　 本文的第一部分首先介紹了本論文的研究背景、研究目的和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及本文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)。
　　 本文

3、的第二部分分別討論時(shí)間競爭環(huán)境下的物流管理、客戶滿意度與多目標(biāo)優(yōu)化、客戶時(shí)間滿意度等問題。
　　 本文的第三部分以供應(yīng)鏈二級分銷網(wǎng)絡(luò)為研究對象，基于物流網(wǎng)絡(luò)對客戶響應(yīng)時(shí)間上心理滿意程度，提出一個基于時(shí)間的滿意度函數(shù)。再以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建了一個雙目標(biāo)規(guī)劃模型，其中，目標(biāo)一是最小化系統(tǒng)總成本，目標(biāo)二是最大化客戶時(shí)間滿意度。用遺傳算法對模型進(jìn)行求解，并用實(shí)例對模型和算法進(jìn)行了演算。
　　 本文的第四部分在第三部分的基礎(chǔ)上引入逆向

4、物流概念，并在這基礎(chǔ)上利用模擬退火對遺傳算法進(jìn)行改進(jìn)，然后用改進(jìn)了的算法對University of Aveiro的LRP標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫中的實(shí)例進(jìn)行求解，驗(yàn)證了模型和算法的有效性。
　　 最后在第五部分對本文的研究進(jìn)行總結(jié)和展望，指出在本文基礎(chǔ)上將來可能改進(jìn)的方向。
　　 本文的研究成果將有助于企業(yè)在縮短物流系統(tǒng)整體響應(yīng)時(shí)間的同時(shí)降低物流運(yùn)作成本、提高物流運(yùn)作效率，對提高我國企業(yè)的全球競爭力具有積極的作用；對解決搶險(xiǎn)救災(zāi)的后