基于ARM7的地鐵雜散電流監(jiān)測裝置底層驅(qū)動設(shè)計.pdf

1、當(dāng)前，國內(nèi)外的軌道交通基本都采用電力牽引，從變電站通過接觸網(wǎng)向列車進(jìn)行直流供電，鋼軌作為供電系統(tǒng)的饋線將電流送回至變電站。由于鋼軌本身具有歐姆級別的電阻，其對地又不可能做到完全絕緣，所以會有一部分電流泄露到大地中，從而形成地鐵雜散電流。由于地鐵雜散電流能達(dá)到百安級別，會引起軌道、鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)以及埋地金屬管道等發(fā)生電化學(xué)腐蝕。這種腐蝕是一個長期的過程，不及時對雜散電流進(jìn)行排流可能會造成災(zāi)難性的后果。所以在地鐵建設(shè)時就要考慮雜散電流的監(jiān)測

2、和防護(hù)。
　　 為了實現(xiàn)對雜散電流的自動監(jiān)測以及友好的人機交互，本文對雜散電流的產(chǎn)生機理和監(jiān)測原理進(jìn)行了深入分析，同時對地鐵雜散電流監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計。完成了地鐵雜散電流監(jiān)測裝置框架的搭建、UC/OS-Ⅱ?qū)崟r操作系統(tǒng)的移植和GUI的設(shè)計、以及監(jiān)測裝置底層驅(qū)動設(shè)計。在監(jiān)測裝置框架搭建中包括了框架的搭建以及系統(tǒng)電路的原理圖設(shè)計；UC/OS-Ⅱ移植和GUI設(shè)計中包括UC/OS-Ⅱ系統(tǒng)的裁剪和移植、GUI系統(tǒng)的框架設(shè)計及GUI交互界面實