路局貨運(yùn)調(diào)度管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來，鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的信息化工作取得了很大進(jìn)展。但是，隨著鐵路信息化建設(shè)的發(fā)展，特別是2005年3.18路局直管站段的體制改革，對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的信息化提出了更高的要求。為了能夠適應(yīng)這一新的要求，就必須重新研究、建立直接用于組織鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)的信息系統(tǒng)“路局貨運(yùn)調(diào)度管理信息系統(tǒng)”。本文對(duì)這一問題進(jìn)行了研究。具體內(nèi)容如下： 本文在對(duì)“路局貨運(yùn)調(diào)度管理系統(tǒng)”的研究背景、需求分析、業(yè)務(wù)流程、設(shè)計(jì)思路進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)安全

2、設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)三個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了研究，并對(duì)采用的主要技術(shù)進(jìn)行了分析。同時(shí)，對(duì)于如何保障系統(tǒng)的靈活性、數(shù)據(jù)的安全性、用戶使用的方便性等方面做了一定的研究。 在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方面，說明了系統(tǒng)需以插件式模式進(jìn)行開發(fā)，詳細(xì)陳述了插件中實(shí)現(xiàn)的具體功能；介紹了人工輔助和智能編制裝車日班計(jì)劃模式的具體實(shí)現(xiàn)。 通過系統(tǒng)的實(shí)施與推廣證明，路局貨運(yùn)調(diào)度管理系統(tǒng)能夠減輕貨運(yùn)調(diào)度人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸生產(chǎn)效率。但是，該系統(tǒng)的智能