基于電力線載波的路燈監(jiān)測系統(tǒng).pdf

1、路燈是城市建設中不可缺少的公用設施，是城市形象的重要標志之一。城市路燈照明的維護管理水平不僅反映城市的建設水平，而且體現(xiàn)城市的現(xiàn)代化程度。隨著我國社會主義現(xiàn)代化建設的不斷發(fā)展，市政建設取得了極大進步。 傳統(tǒng)的路燈控制與維護手段已不再適應現(xiàn)代化的要求，設計和實現(xiàn)自動化程度高、運行可靠、高效節(jié)能的路燈遠程監(jiān)控系統(tǒng)，是當今城市現(xiàn)代化發(fā)展的必然要求。 傳統(tǒng)的路燈控制多以時控和光控為主，基本靠人工控制。對于大中城市來說，路燈遍布于

2、大小街道，損壞時有發(fā)生，給路燈的管理維護帶來了極大不便。市政管理部門很難及時掌握轄區(qū)路燈的工作狀況。人工巡視只能白天巡線，夜間巡燈，勞動強度大，效率低，除造成人力、電能浪費外，控制、監(jiān)測效果還不理想。計算機技術(shù)、通信技術(shù)等的迅速發(fā)展給路燈監(jiān)控系統(tǒng)提供了便利。 本文首先從理論上分析了低壓電力線載波信道的輸入阻抗特性、衰減特性以及加性噪聲和干擾，并對電力線載波的通信方式：窄帶通信，擴頻通信及OFDM在電力線上的優(yōu)缺點進行了比較。在此

3、基礎上選擇了OFDM芯片INT51X1，并實現(xiàn)了INT51X1與單片機ATmega16的硬件接口連接。 但是由于低壓電力載波通信方式不能實現(xiàn)跨變壓器通信，因此只能用于同一變壓器內(nèi)的數(shù)據(jù)通信，為了實現(xiàn)路燈監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)遠傳，我們則需在下位機和上位機之間選擇另外的通信方式，在這里我們選擇GSM網(wǎng)絡的短消息業(yè)務來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠傳。利用Visual Basic編程環(huán)境，設計了上位機的監(jiān)控系統(tǒng)，下位機利用Proteus仿真軟件進行仿真。利用在