汽車供應(yīng)鏈可靠性若干關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、可靠性是供應(yīng)鏈的一個基本屬性，也是供應(yīng)鏈運作的基礎(chǔ)，可靠性是伴隨不確定性問題普遍存在的客觀現(xiàn)象。汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€復(fù)雜的系統(tǒng)過程，它具有多參與主體、跨地域和多環(huán)節(jié)等特征，使汽車供應(yīng)鏈更容易受到來自外部環(huán)境和鏈上各實體內(nèi)部不確定因素的影響，造成供應(yīng)鏈出現(xiàn)各種問題。在這些不確定因素作用下，可靠性已成為能否確保供應(yīng)鏈正常運行的關(guān)鍵要素。為簡化問題及研究的方便，本文以整車制造商為核心的三級汽車制造供應(yīng)鏈為研究對象，以可靠性工程、系統(tǒng)工程、供應(yīng)鏈管

2、理、工業(yè)工程、先進制造技術(shù)與計算機技術(shù)等多種交叉學(xué)科理論與技術(shù)為基礎(chǔ)，以汽車供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可靠性分析、汽車供應(yīng)鏈交付可靠性研究、基于故障樹分析法的汽車供應(yīng)鏈關(guān)鍵因素失效診斷、汽車供應(yīng)鏈可靠性失效模式診斷技術(shù)、汽車供應(yīng)鏈可靠性分配技術(shù)研究等為主要內(nèi)容，對汽車供應(yīng)鏈可靠性的若干關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究。具體研究內(nèi)容如下：
　　 ①汽車供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)可靠性分析。結(jié)構(gòu)可靠性分析是一種基礎(chǔ)性分析，是供應(yīng)鏈可靠性研究的基礎(chǔ)，在對供應(yīng)鏈可靠性的定義重

3、新進行界定、對供應(yīng)鏈可靠性進行分類及提出供應(yīng)鏈可靠性的若干評價指標(biāo)后，深入分析了汽車供應(yīng)鏈的組成單元，并對單元的構(gòu)成方式及可靠性運用馬氏理論進行了分析與改進研究，由此確定了汽車供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可靠性的計算方法。重點研究了倉庫的不同運作方式對汽車供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可靠性的影響，運用定量分析的方法分析了設(shè)置倉庫與不設(shè)置倉庫汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)可靠性的變化情況、倉庫設(shè)置在汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)上游與下游對系統(tǒng)可靠性的影響情況以及倉庫上下游子系統(tǒng)對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的影響情況

4、等。
　　 ②為研究三種模式的汽車供應(yīng)鏈對交付可靠性影響的系統(tǒng)行為，將系統(tǒng)動力學(xué)方法引入到汽車供應(yīng)鏈交付可靠性行為研究中。在對交付可靠性進行精確定義后，根據(jù)三種模式的汽車供應(yīng)鏈運作特點，對它們分別建立了系統(tǒng)動力學(xué)模型，然后以交付可靠性和庫存變化的系統(tǒng)行為作為研究對象，對它們在相同參數(shù)、市場擾動以及運行策略改變等情況下進行了系統(tǒng)行為的仿真對比分析，得出了不同運作機制下汽車供應(yīng)鏈在交付可靠性方面的內(nèi)在運作規(guī)律。
　　 ③針對

5、汽車供應(yīng)鏈可靠性關(guān)鍵因素診斷問題，在分析了汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)У脑蚝螅梃b機器零部件失效診斷分析的方法，運用故障樹分析的原理，將供應(yīng)鏈診斷這一抽象問題予以具體化處理，從可靠性角度研究了具有獨立失效及具有共因失效的汽車供應(yīng)鏈關(guān)鍵因素的診斷技術(shù)。對于具有獨立失效的汽車供應(yīng)鏈關(guān)鍵因素診斷技術(shù)的研究，主要采用了蒙特卡羅仿真的方法，在構(gòu)建了汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)г\斷的一般模型后，建立了仿真算法來求相關(guān)可靠性指標(biāo)和診斷關(guān)鍵因素；對于具有共因失效的汽車供應(yīng)鏈關(guān)鍵

6、因素診斷技術(shù)的研究，詳細分析了供應(yīng)商與供應(yīng)商之間的共因失效(Supplier-Supplier：SS共因失效)、供應(yīng)商與制造商之間的共因失效(Supplier-Manufacturer：SM共因失效)、制造商與分銷商之間的共因失效(Manufacturer-Distributor：MD共因失效)、分銷商與分銷商之間的共因失效(Distributor-Distributor：DD共因失效)以及供應(yīng)商、制造商、分銷商之間的共因失效(Supp

7、lier-Manufacturer-Distributor：SMD共因失效)等多種情況的關(guān)鍵因素診斷技術(shù)，對它們分別建立了各自的失效診斷模型，并研究了各自的算法及應(yīng)用。
　　 ④針對汽車供應(yīng)鏈可靠性失效模式診斷，引入了一種新的方法-GO法來解決汽車供應(yīng)鏈的精確計算以及汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)Ｊ皆\斷等問題。通過對導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)成功的各類重要因素進行詳細分析的基礎(chǔ)上，建立了汽車供應(yīng)鏈可靠性分析的GO模型，該模型具有通用性，能對汽車供應(yīng)鏈

8、可靠性進行精確計算，并能對汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)進行失效模式的診斷及其重要度的計算，為汽車供應(yīng)鏈系統(tǒng)改善與優(yōu)化提供了思路。
　　 ⑤針對汽車供應(yīng)鏈可靠性分配方法問題，借鑒機器零部件的可靠性分配方法，根據(jù)可靠性工程中可靠性成本函數(shù)的規(guī)律，構(gòu)建了汽車供應(yīng)鏈可靠性預(yù)估成本函數(shù)，并結(jié)合供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)特征以及前面的研究結(jié)論，分別對汽車供應(yīng)鏈可靠性預(yù)估成本函數(shù)中的各參數(shù)值給出了具體的確定方法，然后建立了汽車供應(yīng)鏈可靠性的分配模型，并根據(jù)汽車供應(yīng)鏈可靠