裝載機(jī)前車架強(qiáng)度與局部焊接應(yīng)力分析.pdf

1、裝載機(jī)前車架是連接后車架和工作裝置的重要部件，其它部件裝配在其上并與之形成一定的配合，除了承受自身重量，在作業(yè)和行走過(guò)程中還承受工作裝置傳來(lái)的力和力矩，前車架的強(qiáng)度、剛度都直接影響整機(jī)的使用效果。裝載機(jī)前車架主要是通過(guò)一些鋼板焊接而成的，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，載荷工況復(fù)雜多變，在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生個(gè)別位置強(qiáng)度不足及焊縫開裂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響整車安全與使用壽命。
　　 本文以某型號(hào)裝載機(jī)為研究對(duì)象，利用三維實(shí)體軟件Pro/E、動(dòng)力學(xué)仿真軟件A

2、DAMS、有限元仿真軟件Hyperworks和ANSYS完成對(duì)裝載機(jī)模型作業(yè)過(guò)程的模擬、前車架的強(qiáng)度分析和局部焊接應(yīng)力分析。
　　 通過(guò)三維實(shí)體軟件Pro/E完成裝載機(jī)從車架到工作裝置的實(shí)體建模，聯(lián)合運(yùn)用動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真模擬，得到前車架在各工況下的載荷值。驗(yàn)證了Pro/E與ADAMS聯(lián)合運(yùn)用的可行性并提高了工作效率。
　　 利用專業(yè)的網(wǎng)格劃分軟件Hyperworks中的Hypermesh模塊完

3、成對(duì)裝載機(jī)前車架的網(wǎng)格劃分工作，縮短了網(wǎng)格劃分時(shí)間并提高網(wǎng)格劃分質(zhì)量，在ANSYS軟件中完成對(duì)各個(gè)工況下前車架的強(qiáng)度分析，找到了結(jié)構(gòu)薄弱部位。
　　 根據(jù)對(duì)前車架的強(qiáng)度分析結(jié)果，對(duì)比工程中前車架易發(fā)生焊接開裂的地方，利用ANSYS軟件提供的生死單元技術(shù)完成局部焊接應(yīng)力分析，計(jì)算典型焊縫開口角度的焊接應(yīng)力，獲得其對(duì)應(yīng)的應(yīng)力分布及其規(guī)律。
　　 本研究為裝載機(jī)前車架的設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)，對(duì)焊縫開口角度提供了指導(dǎo)意見，為動(dòng)力學(xué)