鄂東長江大橋鋼混結(jié)合段自密實(shí)混凝土的配制與性能研究.pdf

1、論文以鄂東長江公路大橋?yàn)橐劳校槍Τ罂鐝交旌狭盒崩瓨蜾摶旖Y(jié)合段混凝土振搗和養(yǎng)護(hù)困難、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，對普通自密實(shí)混凝土、微膨脹聚丙烯纖維自密實(shí)混凝土、鋼纖維自密實(shí)混凝土和摻部分預(yù)濕輕集料的自密實(shí)混凝土四種配制方案進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì)，通過工作性評價(jià)、物理力學(xué)性能、抗裂與變形性能、耐久性的試驗(yàn)以及鋼混結(jié)合段混凝土澆筑工藝足尺模擬試驗(yàn)，最終確定采用鋼纖維自密實(shí)混凝土方案。 首先，對鋼混結(jié)合段C55自密實(shí)混凝土的配合比進(jìn)行了設(shè)計(jì)和優(yōu)化

2、，制備了膠凝材料用量較低（550kg·m—3）、粉煤灰摻量較高（20％）的自密實(shí)混凝土。在此基礎(chǔ)上，通過改性組分品種與摻量的優(yōu)化，獲得了其他三種改性自密實(shí)混凝土的配合比：微膨脹聚丙烯纖維自密實(shí)混凝土中聚丙烯纖維摻量為0.75kg/m3、膨脹劑摻量10％；鋼纖維自密實(shí)混凝土采用GS—2000短鋼纖維，體積摻率0.6％；摻入部分預(yù)濕輕集料進(jìn)行內(nèi)養(yǎng)護(hù)的自密實(shí)混凝土中輕集料對普通碎石的體積取代率為30％。 其次，對比研究了四種自密實(shí)混凝

3、土的工作性、力學(xué)性能、抗裂性、體積穩(wěn)定性與耐久性。研究結(jié)果表明，自密實(shí)混凝土中摻入0.6％摻率的鋼纖維后力學(xué)性能顯著提高，改善了混凝土的抗裂性與體積穩(wěn)定性；摻入0.75kg/m3聚丙烯纖維和10％膨脹劑，可改善混凝土的體積穩(wěn)定性并顯著增強(qiáng)混凝土的抗裂性能；自密實(shí)混凝土中采用30％預(yù)濕輕集料取代碎石，混凝土具有較好的工作性能，但力學(xué)性能相比其它方案較差。綜合比較，鋼纖維自密實(shí)混凝土不僅自密實(shí)性好，而且在力學(xué)性能與韌性方面最佳，有利于提高鋼