低摩擦平動轉子式汽車空調壓縮機的研究.pdf

1、滑片類壓縮機因具有體積小、重量輕以及動平衡性能好等優(yōu)點而得到非常廣泛的應用，是目前汽車空調壓縮機的主流機型之一。但是，傳統(tǒng)滑片式汽車空調壓縮機長期存在機械效率低和工作壽命短等弊端，究其原因主要是壓縮機的關鍵運動副如滑片與氣缸、滑片與端蓋以及轉子與端蓋之間存在有較大的相對運動速度或接觸力，因而產生了較大的摩擦損耗和部件磨損，這是傳統(tǒng)滑片式汽車空調壓縮機一直未予解決的老大難問題。 本文提出一種結構新穎的平動轉子式汽車空調壓縮機，其思

2、路是將渦旋壓縮機的平動思想移植到滑片式壓縮機，使壓縮機的轉子及滑片做平動轉動，由此改變了傳統(tǒng)滑片式汽車空調壓縮機的工作方式，故而獲得低摩擦的效果。平動轉子式壓縮機實現低摩擦低磨損的要訣在于：1）大幅度地降低滑片與氣缸之間、轉子與氣缸之間的相對運動速度；2）大幅度地減少滑片與氣缸之間的相互接觸力；3）大幅度地縮短滑片相對于氣缸的滑移路程。其實這正是本文的貢獻和特色之所在。 本文的主要工作可以歸納為以下幾個方面： 1）首先，

3、完成平動轉子式壓縮機的設計研究，包括壓縮機的整體設計、進氣系統(tǒng)設計、排氣系統(tǒng)設計、潤滑系統(tǒng)設計以及關鍵零部件的設計，給出了設計要點和設計實例，討論了平動裝置的實現方案； 2）其次，建立了平動轉子式壓縮機的運動學模型，推導了主要運動副滑片與氣缸、滑片與轉子以及轉子與端蓋之間的相對位移和相對運動公式，并進行了計算分析，從理論上討論了平動轉子式壓縮機實現減少摩擦損失的緣由； 3）最后，利用Adams軟件對平動轉子式壓縮機進行了