海洋環(huán)境下橋隧結構環(huán)境作用的試驗模擬技術.pdf

1、海洋環(huán)境作用及其結構反應的研究已成為國內外研究熱點，但環(huán)境作用的模擬技術及其相應的試驗設備已成為目前海洋環(huán)境下土木工程耐久性研究的瓶頸。環(huán)境模擬設備在土木工程中已有一定應用，但不能滿足研究性試驗的需要，進行海洋環(huán)境試驗模擬技術研究具有重要意義。將海洋環(huán)境劃分為海洋大氣區(qū)、海水飛濺區(qū)、潮差區(qū)、全浸區(qū)和海泥區(qū)，各區(qū)域環(huán)境參數(shù)調查結果表明，我國近海月平均氣溫和相對濕度分別在—4．35～30．27℃和19．28～100％之間，鹽霧粒徑在1～2μ

2、m之間，鹽霧沉降量平均在0．114～33．1mg/㎡·d之間，年降水量在550～1700mm之間，年平均風速在6～11m/s之間，年平均鹽度在2．8～3．3％之間，海水溶解氧平均值（5．63±0．76）mL/L，潮汐以半日潮為主，表層年平均水溫在—2．0～35℃之間。由此制定了海洋環(huán)境箱環(huán)境參數(shù)的技術指標，提出總體設計方案。 本研究為更合理地模擬橋隧結構的海洋環(huán)境作用，提出用增設二流體噴嘴以降低鹽霧粒徑，引入制冷系統(tǒng)創(chuàng)造低濕環(huán)境

3、，采用加上日光濾鏡的水冷氙燈實現(xiàn)太陽輻射的全光譜模擬，通過調壓閥調節(jié)水壓和變換噴頭種類實現(xiàn)淋雨量分級模擬，采用移動式自平衡加載框架模擬持續(xù)靜載和環(huán)境耦合作用。進一步提出添加氣體濃度傳感器、局部強風系統(tǒng)和噴嘴系統(tǒng)模擬海洋大氣環(huán)境，引入氧氣和利用噴淋系統(tǒng)模擬海水飛濺區(qū)，自行設計自動水位升降裝置模擬海水潮汐區(qū)。在綜合分析現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的基礎上，提出用經過防腐處理的熱電偶和干濕球傳感器測量溫濕度，熱電堆測量輻照度，弦式傳感器測量應變。針對同濟