V型柴油機(jī)機(jī)體強(qiáng)度及缸套變形計(jì)算分析.pdf

1、機(jī)體是柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的骨架，起著支承和固定所有零部件的作用，工作中受力狀況非常復(fù)雜，其可靠性對(duì)整個(gè)柴油機(jī)的正常工作有著重要的影響。隨著柴油機(jī)功率的不斷提升，對(duì)機(jī)體強(qiáng)度提出了更高的要求，所以在柴油機(jī)設(shè)計(jì)過程中必須進(jìn)行深入的計(jì)算和分析，對(duì)其結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度有一個(gè)較為準(zhǔn)確的估計(jì)，為合理地改進(jìn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案提供依據(jù)。 有限元法作為一種通用的數(shù)值分析方法是目前研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度等問題的最為有效手段之一，并且隨著它在內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)中的深入應(yīng)用，

2、大大提高了零部件設(shè)計(jì)的可靠性，縮短了設(shè)計(jì)周期。 本文以4012v型柴油機(jī)的機(jī)體和缸套為研究對(duì)象，對(duì)他們的強(qiáng)度和變形進(jìn)行有限元分析。首先對(duì)機(jī)體進(jìn)行自由模態(tài)和約束模態(tài)計(jì)算，分析機(jī)體的固有頻率及對(duì)應(yīng)的振型，并得到了機(jī)體約束模態(tài)時(shí)不同固有頻率下的臨界轉(zhuǎn)速。其次對(duì)機(jī)體主軸承壁強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算分析，考核它在不同工況下應(yīng)力分布、主軸承孔變形以及疲勞強(qiáng)度，找到容易發(fā)生疲勞破壞的區(qū)域。然后利用BOOST軟件進(jìn)行熱力過程仿真，將得到的缸內(nèi)燃?xì)馄骄鶞囟取?/p>