淺海混凝土平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計和動態(tài)響應(yīng)分析.pdf

1、目前中國已經(jīng)探明的油氣儲量主要在淺海海域,儲量約13億噸,其中一半屬于邊際油田。如何有效地開發(fā)這部分資源,對推動中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有十分重要的意義。本文考慮到平臺鉆采使用功能的要求、建造施工以及平臺的安全性、抗冰性等因素,對平臺型式進(jìn)行整體規(guī)劃與設(shè)想。創(chuàng)新性地提出了淺海箱筒型基礎(chǔ)、樁基混凝土平臺結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)能夠完成鉆井、采油、修井、船只停靠等多種功能,可解決生產(chǎn)問題,節(jié)省工程投資,環(huán)保又可在技術(shù)方面得到創(chuàng)新,是解決這一問題的較好途徑。<

2、br>　　 本文在箱筒型基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和高樁梁板式碼頭設(shè)計理論基礎(chǔ)上,針對淺海箱筒型基礎(chǔ)、樁基混凝土平臺結(jié)構(gòu)建立較為完善的設(shè)計理論。
　　 利用SAP2000有限元軟件,合理地選擇地基力學(xué)模型建立淺海箱筒型基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)混凝土平臺的三維結(jié)構(gòu)有限元模型。針對天津大港南部灘海地區(qū)建設(shè)一座混凝土石油鉆采平臺工程進(jìn)行研究和設(shè)計。使用有限元方法對不同的箱筒結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行比較,分析箱筒結(jié)構(gòu)尺度對平臺結(jié)構(gòu)的位移及內(nèi)力的影響,從而選出最優(yōu)的箱筒結(jié)構(gòu)形式

3、和箱筒結(jié)構(gòu)尺度。
　　 平臺結(jié)構(gòu)要承受冰激振動荷載和井架鉆機(jī)振動荷載的作用。目前,采用等效靜力法研究平臺結(jié)構(gòu)僅僅能滿足平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計階段的基本要求,對平臺結(jié)構(gòu)在動荷載作用下的振動響應(yīng)沒有進(jìn)行深入研究。結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)分析能夠更有效地減少或避免油田生產(chǎn)中發(fā)生的平臺結(jié)構(gòu)動力失效或被冰推到而造成的安全事故。因此,開展動荷載作用下的平臺結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)研究,對平臺結(jié)構(gòu)設(shè)計和油田安全生產(chǎn)有著重要指導(dǎo)意義。
　　 本文提出一種淺海箱筒型基礎(chǔ)、