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文檔簡(jiǎn)介
1、當(dāng)今時(shí)代,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通運(yùn)輸在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中占有舉足輕重的位置,對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu),影響的因素是各種各樣的。通常情況,以定性分析交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),缺乏定量分析研究。本文主要是運(yùn)用信息熵和灰色關(guān)聯(lián)理論分析研究運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方式,說(shuō)明運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的均衡度和各運(yùn)輸方式的關(guān)聯(lián)度。
首先,本文主要是介紹了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的基本定義和基本特點(diǎn),具體講解了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn),同時(shí)深入的介紹了其結(jié)構(gòu)類型和影響因素。
其次,具體研
2、究了信息熵的定義和性質(zhì),分析了灰色關(guān)聯(lián)方法的模型建立,利用熵理論分析交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)運(yùn)輸方式的信息熵、均衡度及優(yōu)勢(shì)度,信息熵的大小能夠反映交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)之間的不同程度,運(yùn)輸方式的多少與熵值的高低有一定的關(guān)系,而均衡度越大則表明運(yùn)輸方式的均衡性越強(qiáng)。與此同時(shí),在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中,運(yùn)用復(fù)雜性概念建立運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的度量模型。
最后,以內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例分析,分別運(yùn)用信息熵方法和灰色關(guān)聯(lián)方法分析計(jì)算,研究不同的經(jīng)濟(jì)社會(huì)指標(biāo)對(duì)于運(yùn)輸方式的關(guān)
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