長航油運(yùn)公司綠色度評價體系研究.pdf

1、目前，中國船東控制的油輪船隊(duì)中VLCC達(dá)到60艘，占全球VLCC船隊(duì)的9％。且這一比例還在不斷擴(kuò)大。頻繁的油運(yùn)行為給安全航運(yùn)提出了更高的要求。同時為有效控制全球氣候變暖，世界范圍內(nèi)正在掀起一股低碳浪潮，節(jié)能減排成為世界各國關(guān)注焦點(diǎn)，“綠色低碳”被視為油運(yùn)發(fā)展的必然趨勢。
　　 在資源日益短缺，環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，面對日益嚴(yán)格的環(huán)保要求，如何在提升油運(yùn)公司整體效益的同時實(shí)現(xiàn)油運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展，盡可能地減少對生態(tài)環(huán)境的污染以及對自

2、然資源的消耗成為綠色油運(yùn)理論與實(shí)踐發(fā)展所需面臨的重要課題。
　　 本文在總結(jié)有關(guān)綠色油運(yùn)以及綠色度評價的相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，研究分析國內(nèi)外綠色度評價的研究動態(tài)和進(jìn)展情況。接著分析了長航油運(yùn)公司的發(fā)展概況，然后從公司的油運(yùn)環(huán)?，F(xiàn)狀、安全現(xiàn)狀以及經(jīng)濟(jì)性現(xiàn)狀三大方面對長航油運(yùn)公司的綠色化現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研分析。
　　 根據(jù)調(diào)研分析結(jié)果，從基本因素、環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)因素和技術(shù)因素四方面分析了綠色油運(yùn)影響因素，依據(jù)這些影響因素建立長航油運(yùn)