鞍鋼東鞍山鐵礦深部開拓運(yùn)輸方式的研究.pdf

1、露天礦運(yùn)輸是影響礦山生產(chǎn)能力和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵因素，也是影響礦山生產(chǎn)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。東鞍山鐵礦是鞍鋼礦石原料的主要生產(chǎn)基地之一，至今已有幾十年的開采歷史，已形成完整的生產(chǎn)體系。目前東鞍山鐵礦采場礦山生產(chǎn)能力難以滿足本地區(qū)的采選平衡需要，最重要的原因是新水平準(zhǔn)備速度過慢。改變現(xiàn)有的新水平準(zhǔn)備工藝已是目前礦山生產(chǎn)發(fā)展的首要工作。 本文以東鞍山鐵礦為工程背景，對東鞍山鐵礦深部開拓運(yùn)輸方式進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。 (1)根據(jù)東鞍山鐵礦的

2、生產(chǎn)實(shí)際情況，通過經(jīng)濟(jì)效益分析的對比，論證了東鞍山鐵礦深部水平采用汽車——轉(zhuǎn)載——鐵路聯(lián)合開拓運(yùn)輸方式的合理性和可行性。 (2)根據(jù)東鞍山鐵礦的采場實(shí)際條件，論證了東鞍山鐵礦深部開拓運(yùn)輸方式中選擇汽車40～50t級(jí)汽車的合理性。 (3)對汽車——轉(zhuǎn)載——鐵路聯(lián)合開拓運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)載方式進(jìn)行了研究，確定了東鞍山鐵礦采用振動(dòng)放礦轉(zhuǎn)載的可行性。 (4)根據(jù)東鞍山鐵礦深部汽車—轉(zhuǎn)載—鐵路聯(lián)合開拓運(yùn)輸方式中鐵路開拓運(yùn)輸?shù)膶?shí)際特點(diǎn)