城市軌道交通沿線土地利用優(yōu)化對(duì)策研究——以合肥市城軌1號(hào)線為例.pdf

1、城市軌道交通建設(shè)對(duì)沿線土地利用演化產(chǎn)生重要的驅(qū)動(dòng)作用。科學(xué)預(yù)測(cè)城軌交通建設(shè)后沿線土地利用演化的趨勢(shì)并提出相應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策,為沿線土地后續(xù)規(guī)劃、建設(shè)和開發(fā)提供決策支持,具有重要的方法和實(shí)踐意義。
　　論文選擇以城市軌道交通建設(shè)對(duì)沿線土地利用演化影響為主要研究?jī)?nèi)容,通過對(duì)國內(nèi)外相關(guān)理論和實(shí)踐的分析,總結(jié)城市軌道交通沿線土地利用演化的一般規(guī)律,為軌道交通沿線土地利用優(yōu)化提出對(duì)策。
　　論文首先闡述研究背景與目的、研究的總體框架,總結(jié)

2、了軌道交通與土地利用相關(guān)理論與實(shí)踐,重點(diǎn)分析了廊道效應(yīng)理論、TOD模式和國內(nèi)外城市軌道沿線土地利用的相關(guān)經(jīng)驗(yàn),以及城市軌道交通沿線土地利用演化的一般規(guī)律;其次,以合肥市城軌1號(hào)線為例,從沿線土地利用布局、用地構(gòu)成比例、可開發(fā)用地潛力等方面,采用圈層分析、對(duì)比分析和統(tǒng)計(jì)分析等方法,對(duì)沿線土地利用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并總結(jié)沿線土地利用特征和存在的突出問題;最后,依據(jù)相關(guān)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),從軌道交通與土地利用協(xié)調(diào)發(fā)展的角度出發(fā),對(duì)合肥市城軌1號(hào)線沿

3、線土地利用提出了相應(yīng)的優(yōu)化策略。
　　研究認(rèn)為,(1)合肥城市軌道交通沿線土地利用現(xiàn)狀存在發(fā)展不均衡、土地利用效率低、用地結(jié)構(gòu)不合理、地下空間開發(fā)少等問題;(2)城軌交通沿線不同區(qū)段、不同類型的土地利用優(yōu)化應(yīng)采取不同的開發(fā)策略:軌道沿線所經(jīng)老城區(qū)地段應(yīng)注重與周邊用地布局的協(xié)調(diào),加大對(duì)沿線土地置換力度和對(duì)地下空間的開發(fā)與利用;軌道沿線所經(jīng)城市新區(qū)地段應(yīng)以TOD模式為指導(dǎo),合理確定用地布局和開發(fā)強(qiáng)度,提高沿線土地使用效率和土地開發(fā)強(qiáng)度