陶粒吸聲材料制作工藝及其力學(xué)性能的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、采用吸聲材料制成的軌道道床吸聲板已經(jīng)成為了解決地鐵與城市輕軌等城市軌道交通發(fā)展引起的噪聲污染問題的一項(xiàng)重要降噪措施?？紤]到地鐵隧道環(huán)境需要，要求吸聲材料應(yīng)具有耐久，防水，耐火，耐腐蝕等性能，吸聲性能符合地鐵內(nèi)的噪聲特性，并具有足夠的強(qiáng)度和抵抗氣流沖擊的性能。目前，水泥基多孔吸聲材料已成為國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的重要研究對(duì)象。我國(guó)的水泥基多孔吸聲材料技術(shù)仍處于研究狀態(tài)，相應(yīng)的吸聲產(chǎn)品應(yīng)用較少，其原因集中在制作工藝的不成熟導(dǎo)致產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，強(qiáng)度和

2、耐久性方面達(dá)不到工程應(yīng)用要求。
　　 本文為解決上述問題，以陶粒作為輕集料，高標(biāo)號(hào)水泥作為膠凝材料，輔以纖維和外加劑進(jìn)行復(fù)合，對(duì)減水劑摻法，防水劑使用方法、陶粒預(yù)處理、攪拌、壓制與養(yǎng)護(hù)等工藝進(jìn)行分析優(yōu)化，制作出一種水泥基多孔吸聲材料，并通過混響室法和駐波管法檢測(cè)其吸聲性能。通過單因素試驗(yàn)和正交試驗(yàn)，研究分析材料配比對(duì)吸聲材料力學(xué)性能的影響。對(duì)軌道道床吸聲板進(jìn)行初步設(shè)計(jì)，從吸聲材料的厚度、背后空腔和尖劈吸聲結(jié)構(gòu)3個(gè)參數(shù)的取值，結(jié)構(gòu)

3、組成和安裝固定等方面進(jìn)行前瞻性的設(shè)計(jì)，為實(shí)際工程提供參考數(shù)據(jù)。
　　 研究結(jié)果表明：陶粒的預(yù)處理、外加劑的摻法、攪拌、壓制和養(yǎng)護(hù)等制作工藝是影響材料各方面性能的重要因素，制作工藝的優(yōu)化和控制是材料良好性能的保證。在本實(shí)驗(yàn)條件下制作出的陶粒吸聲材料進(jìn)行混響室法試驗(yàn)，在六個(gè)中心頻率下的平均吸聲系數(shù)為0.72，降噪系數(shù)達(dá)到0.82，達(dá)到吸聲性能的優(yōu)秀水平。分析配合比對(duì)材料力學(xué)性能的影響，各因素對(duì)材料抗壓強(qiáng)度的影響的主次順序?yàn)椋核冶?