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文檔簡介
1、隨著電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)購物等新型服務(wù)業(yè)對快遞服務(wù)需求的不斷增加,快遞在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中服務(wù)民生和生產(chǎn)的基礎(chǔ)性作用不斷增強(qiáng)。提高我國快遞企業(yè)競爭力,降低社會快遞物流成本,一方面需提高快遞企業(yè)的營運(yùn)能力,特別是營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化能力,另一方面提高整條快遞供應(yīng)鏈的能力。快遞營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計與競爭網(wǎng)絡(luò)均衡研究就是對快遞主干運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、取送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化,并探究由運(yùn)輸企業(yè)、快遞企業(yè)、消費(fèi)市場構(gòu)成的快遞供應(yīng)鏈競爭網(wǎng)絡(luò)均衡問題。通過研究,將有助于降低快遞企業(yè)的成本并
2、優(yōu)化快遞供應(yīng)鏈,促進(jìn)整個行業(yè)運(yùn)營成本的降低和競爭力的提升,進(jìn)一步豐富和完善快遞運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及供應(yīng)鏈競爭網(wǎng)絡(luò)理論與方法。
論文首先研究了快遞整體運(yùn)作流程,通過全連通快遞網(wǎng)絡(luò)與軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)的成本、服務(wù)效率的比較和快遞企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的實(shí)證,以多分配軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),對快遞主干網(wǎng)絡(luò)的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、組織網(wǎng)絡(luò)和路徑網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。然后,以客戶滿意為出發(fā)點(diǎn),研究了不同取送模式的適用范圍、取送區(qū)域范圍及基于客戶特征研究的優(yōu)化策略。最后,研究
3、了基于快遞運(yùn)輸組織方案的快遞市場競爭網(wǎng)絡(luò)均衡問題,建立了快遞市場競爭網(wǎng)絡(luò)均衡變分不等式模型。具體研究內(nèi)容與創(chuàng)新工作如下:
(1)研究了快遞營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和優(yōu)化目標(biāo)。通過界定快遞的定義及其特征,分析了快遞市場的競爭態(tài)勢與發(fā)展趨勢,結(jié)合不同所有制快遞企業(yè)情況,研究了快遞企業(yè)整體運(yùn)作流程,詳細(xì)分析了由主干網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、取送網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的快遞企業(yè)營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和優(yōu)化目標(biāo)。
(2)研究了快遞主干網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)選擇問題。比較分
4、析了全連通快遞網(wǎng)絡(luò)與軸輻式快遞網(wǎng)絡(luò)的各環(huán)節(jié)的成本、效率、網(wǎng)絡(luò)總成本和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)效率,分析了各種參數(shù)變化對快遞服務(wù)成本和效率的影響,確定影響快遞網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)選擇的決定性因素。然后,以某快遞企業(yè)為實(shí)證,分析其網(wǎng)點(diǎn)布局的影響因素及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變化的影響因素,確定快遞主干網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的結(jié)構(gòu)。
(3)通過分析快遞運(yùn)送路徑的合并式特征,以多分配軸輻式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),以快遞運(yùn)送過程中的分揀費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、中轉(zhuǎn)費(fèi)用之和最小為目標(biāo)函數(shù),建立了考慮快遞運(yùn)
5、輸時間預(yù)算約束的快遞主干網(wǎng)絡(luò)的樞紐選址與分配優(yōu)化模型,并設(shè)計了基于條件最短路的模擬退火算法。
(4)通過分析現(xiàn)有三種取送模式的客戶成本和快遞企業(yè)成本構(gòu)成,及其影響因素,研究了不同取送模式的適用范圍,并以門到門取送模式為例,建立了滿足客戶容忍時限約束的快遞取送區(qū)域范圍的確定模型。同時,分析了消費(fèi)者對快遞產(chǎn)品的購買決策特征,并以總線模塊化為基礎(chǔ),結(jié)合可選擇模塊化設(shè)計方法對快遞服務(wù)進(jìn)行模塊化設(shè)計。
(5)在詳細(xì)分析
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