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1、該論文首先采用有限元技術(shù)對客運(yùn)架空索道線路支架在外載作用下的應(yīng)力和位移分布狀況進(jìn)行了分析和計(jì)算，在分析計(jì)算時根據(jù)線路支架的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)，考慮了結(jié)構(gòu)的雙重非線性因素即幾何非線性和材料非線性對結(jié)果的影響.其次對線路支架極限承載力的分析方法進(jìn)行了研究，針對線路支架結(jié)構(gòu)形式的復(fù)雜多樣，采用了一種分析非線性問題比較有效的方法—載荷增量法來分析線路支架的極限承載力，給出了客運(yùn)架空索道線路支架極限承載力分析的具體步驟及實(shí)例計(jì)算結(jié)果.然后對客運(yùn)架空索道
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