裝甲車(chē)輛電源供電特性測(cè)試平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、裝甲車(chē)輛的電源供電系統(tǒng)是裝甲車(chē)輛車(chē)載設(shè)備的重要組成部分之一，在裝甲車(chē)輛的安全運(yùn)行中承擔(dān)著極為重要的作用。因此，對(duì)裝甲車(chē)輛電源供電系統(tǒng)的性能參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確快速的測(cè)試，在裝甲車(chē)輛供電系統(tǒng)的研究中有著非常重要的意義。本文以GJB298-87為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，裝甲車(chē)輛電源供電特性包括電源品質(zhì)和車(chē)載設(shè)備入網(wǎng)并且深入研究了裝甲車(chē)輛電源供電系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)和指標(biāo)的測(cè)試方法，設(shè)計(jì)出了裝甲車(chē)輛電源供電系統(tǒng)特性參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)。裝甲車(chē)輛電氣電源供電特性測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)就

2、是通過(guò)將電源性能限制在確定的范圍之內(nèi)和限制用電設(shè)備對(duì)電源的要求，使得用電設(shè)備和車(chē)連電源之間相互適應(yīng)，電源和用電設(shè)備能夠并網(wǎng)運(yùn)行。
　　本文根據(jù)電源品質(zhì)測(cè)試任務(wù)—浪涌電壓、尖峰脈沖電壓、穩(wěn)態(tài)電壓、電壓恢復(fù)時(shí)間、紋波電壓、起動(dòng)擾動(dòng)電壓、直流畸變，將裝甲車(chē)輛電源供電系統(tǒng)特性參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)分為主發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)、輔助發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)，并且簡(jiǎn)單介紹了各個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的基本結(jié)構(gòu);除此之外，論文還從硬件和軟件兩方面詳細(xì)介紹了裝甲車(chē)輛電源供電特

3、性測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。硬件方面，本文為滿足測(cè)試系統(tǒng)試驗(yàn)要求，設(shè)計(jì)完成了蓄電池特性模擬電源、尖峰脈沖電壓、浪涌電壓;軟件方面，測(cè)試系統(tǒng)選擇PC-DAQ方式構(gòu)成虛擬儀器測(cè)試系統(tǒng)，以圖形化編程語(yǔ)言LabVIEW作為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)完成了虛擬數(shù)字示波器系統(tǒng)。虛擬示波器主要由數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理和分析模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊等組成，本文詳細(xì)說(shuō)明了虛擬示波器的各個(gè)組成部分。
　　文章根據(jù)現(xiàn)有試驗(yàn)條件將裝甲車(chē)輛電源品質(zhì)測(cè)試試驗(yàn)分為主發(fā)電機(jī)電源品質(zhì)測(cè)試

4、、輔助發(fā)電機(jī)電源品質(zhì)測(cè)試、主輔發(fā)電機(jī)并網(wǎng)電源品質(zhì)測(cè)試、蓄電池放電性能測(cè)試和車(chē)載設(shè)備入網(wǎng)測(cè)試;同時(shí)依照GJB298-87測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，將電源品質(zhì)測(cè)試試驗(yàn)分為無(wú)故障和單一故障兩種情況，并且詳細(xì)介紹了試驗(yàn)?zāi)康?、試?yàn)步驟和試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。試驗(yàn)電磁環(huán)境惡劣，文中分析了電磁干擾源并依照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)提出了對(duì)電磁兼容性的要求，通過(guò)接地和屏蔽來(lái)抑制電磁干擾。
　　經(jīng)實(shí)際運(yùn)行表明，該系統(tǒng)運(yùn)行可靠，測(cè)試準(zhǔn)確，軟件界面友好、使用方便，達(dá)到了工程的技術(shù)要求。虛擬儀器