昔格達(dá)巖層中灌注樁豎向承載力的非線性分析.pdf

1、本論文根據(jù)西部交通科研項目“昔格達(dá)地層公路修建技術(shù)研究”子課題:“昔格達(dá)地層樁基承載性能試驗研究”,并結(jié)合省級科研項目“西攀高速公路昔格達(dá)組泥巖層中鉆孔樁提高承載力的研究”,對昔格達(dá)巖層中灌注樁在豎向荷載作用下的荷載傳遞特性進(jìn)行了比較系統(tǒng)的研究。主要研究內(nèi)容如下:
　　 (1)根據(jù)德昌蒲壩地區(qū)試樁的靜載試驗資料,分析了豎向荷載作用下昔格達(dá)巖層中試樁的荷載.位移關(guān)系以及樁身軸力的分布規(guī)律；
　　 (2)分析了豎向受荷樁的荷

2、載傳遞機(jī)理及其計算方法,選擇樁側(cè)三折線豎向荷載傳遞函數(shù)和樁端雙折線傳遞函數(shù)反映樁土介質(zhì)的相互作用,通過ANSYS軟件實現(xiàn)了傳遞函數(shù)與矩陣位移法的耦合計算模型。
　　 (3)采用荷載傳遞函數(shù)與矩陣位移耦合計算模型,討論了傳遞函數(shù)模型中的參數(shù)變化對P-S曲線的敏感性,給出了計算過程中參數(shù)調(diào)整的一般規(guī)則。通過對比蒲壩場地基樁計算和實測P-S曲線和樁身軸力曲線,表明本文選用的三折線豎向荷載傳遞模型和矩陣位移耦合計算方法是可行的。